代位追偿车辆定损一般遵循能修就修的原则。为啥这么说，这是因为，这样既能把车辆的损失给修复好，又比较经济实惠。要是车辆的损失不是很大，通过维修就能让它恢复原来的性能和外观，那肯定得优先选择维修。不过，如果车辆的损失特别严重，维修所需要的成本都快赶上或者已经超过了车辆的实际价值，那可能就得考虑推定全损，然后按照车辆全损的标准来进行定损赔付。在定损的这个过程当中，定损机构会综合好多因素来判断到底是维修还是更换配件，比如说车辆的损伤情况、维修的难易程度、配件的价格等等这些方面。这里得提醒一下，定损的结果一定要合理，得符合相关的保险条款和法律法规，只有这样才能保障各方的合法权益。就好比说，如果定损结果不合理，那可能会给其中一方带来不必要的损失，所以定损这事儿可不能马虎。
二、代位追偿车辆定损有哪些法律依据
代位追偿中车辆定损的法律依据主要源于《保险法》。
《保险法》第六十条规定，因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。这确立了代位追偿的基本规则，也是车辆定损相关代位追偿的基础。
在车辆定损环节，依据《保险法》的近因原则和损失补偿原则。近因原则确定事故原因与损失之间的因果关系，以明确保险责任范围。损失补偿原则要求保险人的赔偿金额不超过被保险人的实际损失，车辆定损需遵循此原则准确评估损失，确保赔偿合理。同时，相关的交通事故处理法规、保险合同条款也会对定损的程序、方式等具体内容进行规定，以此保障代位追偿中车辆定损的合法、公正。
三、代位追偿车辆定损有哪些法律标准
代位追偿中车辆定损主要遵循以下法律标准：
首先是实际损失原则。这要求定损要基于车辆因保险事故造成的真实损失，包括车辆维修所需费用、零部件更换费用等。维修费用应参照市场合理价格，确保维修项目和费用与事故造成的损坏直接相关。
其次是恢复原状标准。目的是让车辆恢复到事故发生前的状态，定损时要考虑恢复车辆原有性能、外观等方面所需成本。
再者，遵循合理性与必要性标准。定损项目和费用需合理且必要，不合理的扩大损失部分不应纳入定损范围。比如，因拖延维修导致的额外损坏，保险公司通常不承担定损赔偿责任。同时，定损过程一般要有专业的评估机构或人员参与，确保定损结果科学、公正、具有权威性。
当探讨“代位追偿车辆定损是能修则修”这一情况时，我们会发现背后还有不少值得关注的要点。在实际操作中，定损能修则修后，若维修后车辆出现质量问题影响使用该怎么办？而且，对于维修所需时长以及维修期间产生的交通不便等间接损失又该如何处理？这些都是与代位追偿车辆定损紧密相关的问题。如果您在经历代位追偿车辆定损能修则修的过程中，对后续维修质量保障、间接损失补偿等存在疑问，别再纠结，赶紧点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士会为您详细解答。
