一、网约车承担次责还能要营运损失吗
若网约车在交通事故中负次要责任，便可主张营运损失。在交通事故损害赔偿里，营运车辆的营运损失属于合理的财产损失范畴。即便承担次责，自身合法权益受损部分仍有权利要求赔偿。
依据相关法律规定，侵权人应当对被侵权人的合理损失予以赔偿。网约车凭借营运获取收益，事故致使其无法正常营运期间的损失，由主要责任方按责任比例进行赔偿。一般来说，具体的营运损失数额需网约车运营方提供诸如平均日收入、维修期间等相关证据来确定。当协商无果时，可通过诉讼等法律途径来解决。
二、网约车主责情况下营运损失咋认定
在网约车主责时，营运损失认定通常遵循以下要点：
首先，依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿。
对于网约车，营运损失一般通过计算停运时间和日均营运收入来确定。停运时间以车辆因事故无法正常运营的实际时长为准，通常由维修记录、维修厂证明等佐证。日均营运收入方面，可参考网约车平台的流水记录、司机以往一段时间（如事故前三个月）的平均收入等数据来综合确定。若双方对损失数额存在争议，可能需通过专业的评估机构进行评估，以确保营运损失认定的合理性与公正性。
三、网约车主责时营运损失又该怎么算
当网约车主责时，营运损失的计算一般遵循以下规则：
首先，营运损失属于间接损失。确定损失数额通常需参考车辆正常营运期间的平均日纯收入以及合理的停运天数。
平均日纯收入方面，可通过网约车司机此前一段时间（比如事故发生前半年或一年）的收入流水记录，扣除必要成本（如油费、平台抽成、车辆磨损等费用）后，算出平均每日的纯利润。
停运天数则根据车辆维修所需的合理时间来确定，一般以维修厂出具的维修记录或相关证明为准。
若双方对营运损失数额存在争议，可委托有资质的鉴定机构进行评估鉴定。如果协商不成，受损方可以向法院提起民事诉讼，要求责任方赔偿营运损失，法院会依据相关证据和法律规定作出公正判决。
在探讨网约车承担次责还能要营运损失吗这一问题时，其实还有一些相关要点值得关注。即便网约车承担次责，其营运损失在合理范围内通常是可以主张的。但这其中涉及到损失的具体计算方式，比如要考虑停运时间、每日平均营收等因素。此外，主张营运损失时所需的证据收集也很关键，像订单记录、收入流水等。要是你在网约车承担次责的情况下，对于营运损失的计算方法、证据准备等方面存在疑问，不用纠结，赶紧点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士会为你详细解答。
