一、电动车与汽车主次责任赔偿怎么算
电动车与汽车主次责任赔偿有明确比例，主要责任方承担70%至80%，次要责任方承担20%至30%，具体金额依实际损失定，且交强险和商业险有先后赔付顺序，各地规定或有差异。
法律解析：
在交通法规中，对于电动车与汽车发生事故后的主次责任赔偿有明确规定。这样的规定是为了合理分配事故损失，保障各方的合法权益。当出现主次责任情况时，根据责任比例来确定赔偿金额，能让责任方承担相应的后果。例如汽车方损失10万元，电动车方为次要责任，就需承担2万至3万元，这体现了对主要责任方的侧重保护，同时也让次要责任方承担一定责任。而交强险先在限额内赔付，是为了确保受害者能得到基本的赔偿保障。不过各地情况不同，赔偿标准和具体规定可能会有所差异，比如一些经济发达地区的赔偿标准可能相对较高。
二、电动车与汽车主次责任保险咋理赔
在电动车与汽车主次责任的保险理赔中：
首先，交强险部分不区分责任比例。交强险有责赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额18万、医疗费用赔偿限额1.8万、财产损失赔偿限额2000元。在限额内由汽车方的交强险对电动车方进行赔付。
超出交强险限额的部分，按主次责任比例分担。如果主次责任比例一般按三七开，即主要责任方承担70%责任，次要责任方承担30%责任。假设电动车为次要责任，汽车为主要责任，超出交强险部分的损失，汽车方商业险承担70%，电动车方自行承担30%。
理赔时，先由汽车方交强险赔付，再用商业险赔超出交强险的部分。双方需及时报警和向保险公司报案，提供事故证明、损失清单等资料，按保险公司流程办理理赔。
三、电动车与汽车主次责任划分依据是啥
在交通事故中，电动车与汽车主次责任划分主要依据以下方面：
首先是行为对事故发生的作用。比如，若汽车存在超速、闯红灯等严重违反交通规则的行为，同时电动车也有未按规定车道行驶等过错，那么双方行为对事故发生均有作用。
其次是过错的严重程度。若汽车违规行为性质严重，对事故发生起主要推动作用，可能承担主要责任；若电动车违规情节相对较轻，就承担次要责任。
一般来说，公安机关交通管理部门会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等，综合分析双方在事故中的过错行为，依据《道路交通事故处理程序规定》，确定双方责任比例。常见的主次责任比例划分有70%与30%、80%与20%等，具体比例会依实际情况判定。
在探讨电动车与汽车主次责任赔偿怎么算之后，还有一些相关要点需要关注。比如在确定主次责任比例后，赔偿范围不仅包含车辆维修费用，若有人身伤害，还涉及医疗费、护理费、误工费等。而且，不同地区对于主次责任具体比例划分可能存在差异，有的地方是70%与30%，有的可能是80%与20%。若电动车车主因伤无法正常工作，其收入损失该如何准确计算赔偿？汽车方后续保险理赔流程又是怎样？要是你对这些电动车与汽车主次责任赔偿相关问题仍有疑问，赶紧点击网页底部的“立即咨询”按钮，获取专业法律解答。
