一、交通肇事罪算重点吗
交通肇事罪在刑事司法体系中处于何等重要的地位
在判断交通肇事罪与过失致人死亡罪孰轻孰重的问题上，通常情况下我们会认为过失致人死亡罪更为严重。关于交通肇事罪，其法定最低量刑标准为三年以下有期徒刑或者拘役；
然而，若能积极赔偿并取得受害者家属的谅解，便有可能被判处相对较轻的拘役刑罚。而对于过失致人死亡罪，其法定最低量刑标准为三年以上七年以下有期徒刑，仅当“情节较轻”的情况出现时，才有可能适用三年以下有期徒刑，且无拘役刑可选。
《刑法》第一百三十三条
【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《刑法》第一百三十三条之一
【危险驾驶罪】在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
二、交通肇事罪死亡一人一般判多久?
若因交通事故致使一人不幸离世，通常情况下责任人需面临三年以下囚禁有期徒刑或拘役之责。
依据我国家法之相关要求，若由交通肇事导致有人丧生，且肇事方当事人对此负有全责或主要责任，此种情形将视为构成了交通肇事罪。
如肇事方在事故发生后有逃逸或是其他极其严重行为，则一般会被判罚三年以上直至七年以下有期徒刑或者实行管制，同时需缴付对应罚金。《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通肇事罪行犯下之后，犯罪嫌疑人家属仍希望能够通过自首方式获得保释，然而能否成功实现这一愿望，则需要根据多种因素进行综合衡量和评估。在我们中国，法律上对这种情况有明确规定，称之为“取保候审”。对于决定罪犯能否获批取保候审，需要深入分析考虑到犯罪的具体情节以及所产生的实际危害损害，同时还要对犯罪嫌疑人的潜在社会风险做出评估。一般的情况是，如果交通事故的后果并不十分严重，例如仅仅涉及了轻微的财产损失以及人员轻度受伤；同时，犯罪嫌疑人在自首之后能够表现出良好的认罪态度，并且愿意积极承担相应责任，主动赔偿受害人的经济损失并且得到受害人的谅解，那么这类违法行为犯罪嫌疑人被批准予以取保候审的概率相当大。然而，如果事故的后果相当严重，导致了重大的人员伤亡或者数额巨大的财产损失，还有犯罪嫌疑人在事故发生时存在逃逸等恶劣情节等等，即便是已经选择自首，其取保候审的可能性仍然将会大幅降低。所以，需要针对每一个具体事件进行深入地剖析与探讨。
交通肇事罪在刑事司法体系中占据重要地位，尽管其法定最低刑低于过失致人死亡罪，但积极赔偿并取得谅解可获较轻拘役。过失致人死亡罪则更为严重，法定最低刑较高，仅情节较轻时才可能适用较轻刑罚，且不可判处拘役。因此，在处理交通肇事案件时，应充分考虑罪责与量刑的平衡。
