一般而言，涉及到主要责任人的赔偿比例往往会落在60%至90%的区间之内；而关于次要责任人所应承担的赔偿比例，大致上则介于10%至40%之间。具体的赔偿比例设定，会经过全面权衡诸多因素后作出，例如事故的实际状况、各方行为人之过失程度等等。以道路交通事故这一类案件为例，若有一方被确认为是主要责任人，而另一方则为次要责任人，并且双方均购买了相应的保险服务，在这样的前提条件之下，作为主要责任一方便得承担起至少70%的赔偿义务，而次要责任方则需承担剩余部分的30%。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、主要责任和次要责任如何赔偿比例
在处理机动车交通事故所引发的法律问题时，我们经常会涉及到“主要责任”与“次要责任”这两个概念。
简而言之，它们代表的便是对该起事故形成过程中所应承担的责任限度。
通常情况下，当事人因引起事故的过失被分为主要责任（约占责任总额的60%-90%）以及次要责任（约占责任总额的10%-40%）。
若特定机动车交通事故导致了第三人遭受人身损害或财产损失，则保险公司应根据相关法律法规，按机动车强制保险责任的规定来承担相应的理赔责任。
然而，如若理赔金额超过其应支付限额，则超出部分的赔偿义务将主要由责任人自行承担。
另需注意的是，当双方均存在过错的情况发生时，他们各自的过失程度也将成为决定相应责任比例分配的重要依据。《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、主要责任和次要责任怎么赔偿误工费
在涉及到明确责任分配的车祸等特殊事例中，对于相关误工费用的赔偿，往往采取责任比例分摊的方式进行协调。举例来说，假如其中一方负有主要责任，而另一方则以次要责任的身份出现，那么在计算误工费时，首先需要确定受害者所遭受的合理误工损失。接下来，主要责任方通常需要承担起60%至90%的赔偿责任，而次要责任方则需要负担剩下的10%至40%的赔偿份额。至于具体的责任比例，往往会根据不同事例的实际情况，由法院或者双方共同协商来决定。例如，假设受害者的误工费经过详细核算后达到了1万元，而主要责任方需要承担70%的责任，那么主要责任方就必须支付7000元的赔偿金，而次要责任方则只需赔偿剩余的3000元即可。然而，值得我们注意的是，在进行赔偿时，还需要充分考虑到双方的保险状况以及其他相关因素。
一般而言，主要责任人赔偿比例在60%-90%，次要责任人在10%-40%。具体比例依据事故状况和过失程度等因素确定。以道路交通事故为例，若一方为主要责任人，另一方为次要责任人，并均购买保险，则主要责任人需承担至少70%赔偿，次要责任人承担30%。
