一、高速上停车被追尾谁的责任
在高速公路上发生追尾事故时，前车停车并与后车相撞的责任划分问题往往受到多种因素的影响和制约。若前车在高速公路的行车道内毫无缘由地停车，或是因故障而无法立即将车辆移至紧急停车带或实施相关防护措施，其中任一环节均有可能导致后续车辆与之发生追尾；此种情形下，前车应该承担较大甚至是全部的事故责任。这是由于前车脱离规定的行驶路线，无疑增大了其他车辆潜在发生事故的可能性。反之，假如后车没有保持足够的安全距离，或者驾车技术存在不妥当之处（例如超速行驶、对前方道路状况观察不足等等），进而引发了此次追尾事件，那么从法律层面来看，后车可能被认定为主要甚至是完全责任方。这是因为后车没有遵循交通规则，抑或是因为其没有能力去实施有效的避免碰撞的操作。
此外，当前车已经采取了必要的防护措施（诸如危险警示闪烁信号以及放置警示性标示等），然而仍遭受后车追尾，那么从法律角度上来讲，责任可能落在后车身上。这是因为前车已经尽全力履行了应作为的安全注意事项。需注意，上述内容仅作参考之用，关于实际责任的分配，最终的判断结果应当以交警部门所出具的事故调查报告为准。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
二、高速上无证驾驶能识别出来吗
的确如此。众多群众误认为高速公路的电子监控设备主要用于捕捉驾驶员的违规行为，然而实际上，随着大数据技术的深入运用，无证驾驶这种行为亦有可能通过自动化系统被精准地辨识出。交通管理机构完全有可能在任何时刻于道路沿线设立临时检查站点，对涉嫌违章驾驶的个体进行严厉查处，您是否会在此过程中面临法律惩罚，实属难测。
此外，无证驾驶并非一桩低风险事件。这不仅事关驾驶员自身的生命安全，同时也对遵守交通法规行驶于道路之上的其余驾驶员构成了潜在威胁。因此，每一位公众都应意识到自己不应对无证驾驶行为持有容忍态度。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十九条
公安机关交通管理部门及其交通警察办理机动车登记,发放号牌,对驾驶人考试、发证,处理道路交通安全违法行为,处理道路交通事故,应当严格遵守有关规定,不得越权执法,不得延迟履行职责,不得擅自改变处罚的种类和幅度。
