一、骑电动死亡保险公司不理赔怎么办
在面临保险公司不予理赔的情况下，投保者可考虑采取下列法律途径予以解决：
首先是通过与保险公司进行友好磋商解决问题，进而达成双方均能接受的合理赔偿决议；
其次，投保者可依法向保险公司所隶属的仲裁机关提交仲裁申请，仲裁裁决具有不可逆转的强制效力；
最后，若前述两种方式皆未能妥善解决问题，投保者有权向当地法院提起诉讼，请求法院判定保险公司承担相应的赔偿责任。
《保险法》第五十七条规定：投保人对保险公司理赔决定不服的，可以依据保险合同约定或者与保险公司协商解决；协商不成的，可以申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。
在出现骑电动车逆行而遭撞击的情况下，电动车用户通常需承担主要责任，也就是说他们应对这场交通事故中高达60%的事故责任负责。相对而言，车祸中的另一位当事人则承担次要责任，并应对剩下的40%事故责任负责。然而，对于这样的责任划定实际上需要交警部门依据交通事故严重程度、双方车辆物理性能以及各自的过失等因素进行全面评估才能作出最终裁决。
至于骑电动车逆行遭遇撞击责任划分的确切规则，则需依据公安机关交通管理部门所判定的当事人行为对于引发道路交通事故所起的决定性作用以及过错的严重程度来厘清，具体如下几点：
首先是交通事故的一方承担全部责任，另一方无需担责的情况：这样的情况包括两个方面：
(1)当机动车与自行车发生碰撞时，若机动车不负有任何过错，那么逆行的电动车将承担全部责任，并承担高达100%的赔偿责任;不过在此基础上，即便是在机动车无过错的情形下，根据相关法律法规规定，电动车仍然需要承担不起过10%的赔偿责任。
(2)当电动车或其他非机动车与自行车相撞时，若非机动车并不存在过错行为，它仍需承担100%的赔偿责任;反之，负有过错的非机动车在这种情况下无需承担任何赔偿责任。
其次是交通事故双方均需承担部分责任的情况：此类情况也分为两大块：
(1)机动车与自行车间发生碰撞，如果机动车承担主要责任，其需对事故损失承担高达80%的赔偿义务，余下20%则由自行车车主承担;反之，如果机动车承担次要责任，其则需对事故损失承担高达40%的赔偿义务，余下60则由自行车车主承担。
(2)当电动车或其他非机动车与自行车接触导致事故，主要责任方需承担高达70%的赔偿义务，次要责任方偏向承担30%的赔偿义务(依上述原则类推)。
最后是双方应负同等责任的情况：若双方驾驶员在造成事故过程中所产生的过失同等，则他们需共同承担50%的事故责任。
需要警惕的是，并不是所有交通事故的责任都能明确界定。实践中经常还有一些无法确定责任的特殊情况，对此情况我们建议您寻求专业人士的帮助，以便更好地理解相关规则并妥善解决问题。
《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例第七条
发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或者执勤的交通警察，听候处理；过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。
