一、被追尾保险不赔怎么办
1.作为保险代理或经办人员，他们往往具备更为丰富的专业知识以及处理相关事务的实践经验，因此他们的斡旋有时候的确能够达到预期的结果。
2.我们需要了解到，虽然金杯银杯不如众人的好评，但是对于保险公司来说，无论是理赔服务还是客户投诉处理，都是非常重视的方面。投诉考核恰恰是理赔工作的关键评估指标之一，保险公司一旦接收到客户的投诉，就必须进行立案调查并持续追踪处理情况。理赔经办人员同样会对投诉感到担忧，因为有效的投诉与他们的收入息息相关，没有人愿意看到自己的努力与金钱无关。
3.当投诉无法通过前述途径解决时，被保险人可以选择向当地的银保监机构提出投诉。银保监是保险公司的直接监管部门，每年都会对各大保险公司的理赔投诉情况进行统计分析，并根据理赔服务质量进行评分，同时还会将排名公之于众。保险公司一旦收到来自银保监的投诉函件，必定会高度重视，这绝非是可以随意丢弃在垃圾桶里的事情，而是必须严肃对待，并且需要在规定期限内以书面形式回复案件处理过程及结论。如果年度投诉排名不佳，那么保险公司不仅会在监管部门留下不良记录，而且还可能影响其业务拓展，进而对整个公司的经营业绩产生重大影响。
4.如果上述三种方式均未能取得理想的维权成果，那么法院诉讼无疑是被保险人的最后一道防线。
《保险法》第七十五条：“保险人应当按照约定向被保险人或者受益人履行赔偿责任。”
二、被追尾的车贬值多少钱
通常而言，二手交易价格相较于新车原本的售价可能会产生约20%的折损。
然而，这并非是绝对的标准，该数字仅代表一种平均水平。在不利的市场环境中或许甚至可能出现更大程度的缩水，尤其是对那些相对小众的车型而言更为明显。无论如何，只要一辆汽车曾经经历过事故那样的重大事件，其价格势必会受到严重影响，价格下滑的幅度往往取决于事故的性质与严重性。例如，对于诸如追尾碰撞这样造成车辆后围板变形的情况，由于需要进行切割乃至焊接等修复作业，这类车辆也被视为事故车的范畴内。
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
