当事人骑行电动自行车闯红灯而遭受车祸损伤，其相关责任须依法由公安机关交通管理部门依据其对应行为对于引发道路交通事故所产生的必然影响力以及过错程度的高低来作出准确认定。详述如下：
1.若对方车辆并无明显过失情况下，肇事电动自行车一方需承担事故的全部责任；
2.在对方车辆亦存在过错的情况下，根据双方各自的过失对于事故发生的影响及其严重性，分别划分主次责任、同等责任及次要责任区分开来。
首先，就电动自行车的属性界定而言：可细分为电动自行车、电动轻便摩托车以及电动摩托车等类型，其中电动自行车归属于非机动车范畴；而电动轻便摩托车乃至电动摩托车则均划入机动车之列。
至于骑行电动自行车闯红灯而被撞伤的责任分担，遵守以下基本准则：
1.一方承担全部责任而另一方不承担任何责任；
(1)机动车与机动车之间的交织关系：由负全责一方负担100%的赔偿义务，而无责的一方向无需承担赔偿责任;
(2)机动车与非机动车之间的交互场景：在机动车承担全责的前提下，需承担100%的赔偿责任；反之，虽机动车无责，仍须承担不超过10%的赔偿义不容辞;
(3)非机动车与非机动车间的共同生活：若一方非机动车承担全部的伤亡责任，需全额赔偿相应费用；但若另一方非机动车无责，则无需承担任何赔偿责任。
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、骑电车闯红灯抓到有案底吗
当交警依法记录您的个人相关信息时，他们将这部分内容归档在违法档案之中，但此类情况通常并不会导致产生刑事案底，而仅仅是行政方面的处罚记录，因此对于个人的影响程度相对有限。
与此类似，电动车驾驶人若因违规行为受到交警部门的罚款、拘留等行政处罚，同样也会在其违法档案中有所体现。
根据我国相关法律法规的明确规定，公安机关交通管理部门以及其所属的交通警察有责任对道路交通安全违法行为进行及时纠正。
《道路交通安全法》第八十七条
公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。
公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。
对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。
在我们日常生活中，法律是一种无形的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。无论是在工作中，还是在生活中，我们都需要充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益。虽然法律可能看起来复杂和深奥，但是只要我们愿意花时间去学习和理解，就能够掌握它的基本原理和应用。正如本文的标题所提出的问题，“骑电车闯红灯被车撞了责任怎么划分”，每一篇文章都是一次学习和理解法律的机会，我们应该抓住这些机会，不断提高我们的法律素养，以便更好地适应社会的发展和变化。
