交通事故赔偿三期赔偿标准：
1、误工费。
误工费的计算基于受害人因事故而无法工作的时间和收入。受害人的误工费由接受治疗的医疗机构出具的证明来确定。如果受害人因残疾而继续无法工作，误工时间可以计算到残疾发生前一天。对于有固定收入的受害人，按实际减少的收入计算滞纳金；对于没有固定收入的受害人，按最近三年平均收入计算；对于无法提供近三年平均收入证明的被害人，可以参考同行业或类似行业从业人员的平均工资。
2、护理费。
护理费根据护理人员的收入、护理人员数量和护理时间来确定。
如果护理人员有收入，按照误工费规定进行计算；如果雇佣了无收入的护理人员或者自己进行护理，则按照当地从事同级别护理工作的劳动报酬标准进行计算。原则上，只需一个护理人员，但如医疗机构或鉴定机构有明确意见，可参考确定护理人员数量。护理期间应计算至受害人恢复自理能力为止。如果受害人因残疾无法恢复自理能力，则可以根据年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不得超过20年。
3、营养费。
营养费是指受害者为协助治疗或尽快康复而购买除日常饮食外的营养产品所支付的费用。是否需要补充营养应根据治疗医院或法医的意见确定，营养费的支付标准可根据受害者实际需要进行确定。
交通事故三期鉴定中的三期指误工期、护理期和营养期。在鉴定机构出具三期鉴定结论后，受害人有权要求赔偿误工费、护理费和营养费。因此，三期鉴定是交通事故损害赔偿的一项标准之一。法律依据：《民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。法律依据：《民法典》第一千一百七十九条
侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
二、交通肇事赔偿的标准
《交通安全法》第七十六【规定了机动车与机动车、机动车与非机动车驾驶人、机动车与行人之间发生交通事故，民事赔偿适用严格责任原则】，以体现对交通弱势群体的保护。一般情况都由机动车一方承担民事责任，除非证明损害是由受害人故意造成的，机动车一方才不承担民事责任，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人具有过错且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，可以减轻机动车一方的责任，减轻责任部分为10%至50%之间。
造成人身损害的，按照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定的赔偿项目和标准计算。人身损害赔偿的项目主要有：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费等等。其中，误工费包括两部分，一是当事人在看病、住院期间不能上班造成的误工费，二是因处理交通事故善后事宜的误工费。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、全责交通事故赔偿标准
交通事故造成人身伤亡的，全责方应当赔偿对方赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。 因交通事故造成财产损失的，全责方应当赔偿维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
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