北京兰台(成都)律师事务所
韩海东,法学学士,系北京兰台(成都)律师事务所专职律师。担任陇南市武都区人民政府法律专家咨询委员会委员,擅长刑事辩护、企业法律风险防控、婚姻家庭、合同纠纷、人事管理制度建立及商事诉讼和仲裁。2016年进入甘肃法音律师事务所(兰州)实习,2017年在四川万帆律师事务所(成都)入职为咨询律师,2918年入职甘肃阶州律师事务所,执业期间参与了涉黑涉恶、上市公司破产重组等重大案件的代理,并担任多家政府机关和企业的法律顾问。
咨询该律师电动车违反信号灯规定与汽车发生碰撞时的责任界定方案如下:首先,在通常情况下,违法闯红灯的电动车将被判定为需负全责。其次,如若汽车的相关行为对于此次交通事故的发生亦产生了一定影响,那么双方应依据各自行为对事故发生所起到的作用及其过错的严重性,来分别承担相应的法律责任。
骑乘电动车在斑马线上逆行被撞,相关法律规定是怎样的当电动自行车逆行时与机动车相撞,这属于一起典型的机动车和非机动车之间的交通事故,在这种情况下,电动车车主可能需要负有主要或乃至全部的事故责任。若不幸导致人员伤亡或财产损失,除非机动车驾驶方存在无可辩驳的过失,否则他们只需承担最多不超过百分之十的赔偿责任。
机动车间事故,有过失一方担责;双方过失则按比例分担。与非机动车或行人发生事故,若后者无过失,机动车全责;若后者有过失,则减轻机动车责任。机动车无明显过失,其赔偿不超过总损失10%。
电动自行车过斑马线被撞,责任判定如下:机动车间事故,全责方负全责,无责方免责;机动车与非机动车事故,机动车全责则全赔,非全责则承担不超10%赔偿;非机动车间事故,全责方全赔,无责方免责。主次责任则按比例分担,机动车与非机动车间主责方承担80%或40%,次责方承担20%或60%;非机动车间主责方承担70%,次责方承担30%。双方责任相等则各承担50%。责任不明时不进行判定。
电动车在斑马线上被撞的责任判定,依据事故双方违规情况及影响程度。若电动车未违规,汽车驾驶员很可能负全责,特别是在闯红灯情况下。若双方均违规,则按影响程度分配责任。若双方均守规,则为意外,无责任。电动车在穿越街道时应下车推行,否则可能需承担相应责任。