北京市乾坤律师事务所
时亚晴律师,毕业于湖南科技大学,目前在中国政法大学攻读研究生硕士学位,现执业于北京市乾坤律师事务所,曾在多家大型金融公司担任企业法务,负责审查并修改企业日常职能合同,协议公司其他部门简历里公司法律事务体系。执业以来,亲自经办大量劳动争议案件、合同纠纷、民间借贷、婚姻家事案件、交通事故案件、人身损害责任纠纷及工伤案件,为当事人争取权益、挽回损失,本着专业、负责的态度服务于每一位当事人。世界很大,律师很多,或许我不是您的最优选择,但我一定用尽全力解决您的困扰。
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半挂车停运一天的补偿金额,需依合同约定或法律规定确定。有运输合同,会明确停运损失计算办法与标准,可能按固定金额或运营成本比例算;无合同约定则参照行业标准结合实际运营成本,含折旧、工资等支出。补偿通常几百元到上千元,受车辆价值等因素影响。协商不成可诉讼,前提是准备好停运损失数额的证据。
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半挂车停运一天的补偿金额,需依具体合同约定或法律法规。有运输合同,可能明确规定补偿标准,多按天计算,金额几百元到上千元不等。无合同约定,则参照行业惯例或司法解释,综合车辆折旧、运营成本、司机工钱计算,大致损失在500元到1500元,因各地经济和车辆类型不同,补偿金额有差异。
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主播未签合同却遇收益被拖欠,需依具体情形判断。若有聊天记录等证据表明劳务关系及收益事实,可依《民法典》主张权益,证实劳务关系及对方违约,有权要求支付拖欠收益和利息。不过未签合同举证有困难,建议先协商,协商无果可起诉,要注意三年诉讼时效,在规定时间起诉才能有效维权。
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物流环节致损产品的担责需依具体事实评定。若物流企业在运输中有过失,如未按规范作业致产品受损,通常要担责;若因产品本身质量瑕疵或发货方包装不当引发损坏,发货方可能担责;此外,若买卖双方签订合同时对产品损坏责任有特殊约定,就应按约定履行相关义务。