电动车事故主次责任如何划分

通常来讲，责任的划分主要依据双方在事故中的过错程度。
若一方出现超速、闯红灯等明显过错行为，而另一方无明显过错，那么有过错的那方要承担主要责任，无过错方则承担次要责任。
倘若双方都存在过错，就需按照各自过错的比例来分担责任。
比如说一方的过错占比70%，另一方占30%，这样就明确了谁承担主要责任，谁承担次要责任。
并且，具体的责任划分不能一概而论，还得结合事故现场的实际状况以及交通信号灯等交通设施的指示等多方面因素进行综合评判。
在划分完主次责任后，主要责任方需要对超出交强险赔偿范围的损失承担更大份额的赔偿责任，而次要责任方只需承担相应部分的赔偿责任。
这样的划分方式旨在更公平地确定各方的责任，保障事故受害者的合法权益，也让各方对自己的行为负责。

案情回顾:

小朱与小李发生交通事故。小朱存在超速行为，小李正常行驶，但事故现场交通信号灯指示情况存在争议。事故造成一定损失，在责任划分上双方产生分歧。

案情分析:

1、小朱存在超速这一明显过错行为，若交通信号灯指示表明小李无过错，那么小朱应承担主要责任，小李承担次要责任。
2、若信号灯指示情况对双方责任判定有影响，需结合实际状况综合评判各自过错比例，确定主次责任后，主要责任方对超出交强险赔偿范围损失承担更大份额赔偿责任，次要责任方承担相应部分。