当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。
死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。
需要根据具体情况进行判断，大致如下：如果当场死亡的，主要赔偿死亡赔偿金、丧葬费、如果不构成刑事犯罪的话，还有精神抚慰金。如果是抢救后死亡的，除了上述费用，还会有医疗费、住院伙食补助费、护理费、营养费等。如果没有死亡的，主要有伤残赔偿金、医疗费、住院费、护理费、营养费、住院伙食补助费等。
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甘肃阶州律师事务所
韩海东，法学学士，系甘肃阶州律师事务所专职律师。担任陇南市武都区人民政府法律专家咨询委员会委员、陇南市刑事专业委员会委员。擅长刑事辩护、企业法律风险防控、婚姻家庭、合同纠纷、人事管理制度建立及商事诉讼和仲裁。2016年进入甘肃法音律师事务所（兰州）实习，2017年在四川万帆律师事务所（成都）入职为咨询律师，执业期间参与了涉黑涉恶、上市公司破产重组等重大案件的代理，并担任多家政府机关和企业的法律顾问。具有老中青科学搭配的刑事团队，分别由主任，高级合伙人，执业律师组成。在具体办案中分别负责辩护策略的制定板块，公检法机关的沟通交涉板块，案件证据材料分析，涉嫌罪名法律规定研判板块。
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在中国，网约车碰撞时，即便司机无人证，某些情形下仍可能获误工费赔偿，其用于补偿因伤无法工作的经济损失。从侵权责任看，对方有过错，司机可要求车辆维修期间合理停运损失，但无人证属违规运营，对方以此抗辩会影响法院对赔偿的认定。通过保险理赔，保险公司或因司机无人证拒赔，司机可能只能向事故责任方索赔。
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若因修车致误工且对方全责却拒付误工费，建议如下：先明确是否满足主张条件，营运车辆有营运证等材料通常可主张停运损失，私家车需证明有租车代步等实际损失。之后先与对方协商，出示收入证明、租车合同及票据等证据，若协商不成，收集证据向法院提起民事诉讼，法院将依证据判定支付情况。
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在交通事故侵权案件中，即便己方负主责、对方负次责，对方也需赔偿。从法律看，责任比例划分意味着双方对损害结果均有过错。主责承担60%-90%损失赔偿，次责承担10%-40%。对方依过错比例赔偿相关损失，如丧葬费、死亡赔偿金等，具体赔偿数额和项目依事故实际及当地标准计算确定。
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我国现行法律范畴内，车辆折旧费通常难获认可，因其属正常使用的自然损耗。但事故致车辆受损严重，特定情形下对方可能诉讼主张折旧费，法院会依专业评估报告，综合多因素判定是否支持及金额。若是一般性追尾事故，车辆维修后能恢复原状，可拒绝不合理折旧费要求，对方执意索要，可让其走合法诉讼途径。
