在交通事故中，电动自行车的身份认定影响责任划分。根据我国《道路交通安全法》第76条，机动车在无明显过错时，仍需承担不超过10%的赔偿责任。但若电动自行车或行人违反交通规则导致事故，机动车方可相应减轻责任。实际判决需综合考量案件细节和各方的责任程度。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三款，机动车在左转或右转时应礼让直行车辆。若发生碰撞，原则上转弯车辆负主要责任，因其未遵守让行规定。但最终责任需结合双方违章情况、事故地点及车速等因素综合判定。
在交通事故责任认定后，如肇事方不履行赔偿义务，可根据《中华人民共和国民事诉讼法》第233条向法院申请强制执行。若六个月内执行无进展，可向上级法院申请监督。上级法院可责令下级法院执行，或自行执行，或指定其他法院执行。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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遇到交通事故且需承担全责时，遭对方勒索，应冷静应对。先联系保险公司并等待交警处理，勿轻易答应对方要求。请求交警明确责任认定，按责任比例赔偿。如有行踪记录设备，及时取证并交予交通管理部门处理。保持理智，遵循法律程序，保护自身权益。
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交通事故责任划分通常分为主要责任和次要责任，主责方承担70%的理赔责任，次责方承担30%。若某方有重大过失导致事故，需承担全责。事故后逃离现场，导致证据损毁或难以调查，逃离者需负全责。这些准则用于公正、合理地分配交通事故责任。
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在电动自行车与机动车碰撞事故中，若电动自行车驾驶员无过失，应由机动车承担责任；如电动自行车驾驶员有过失，应根据过失程度减轻机动车责任；若机动车无过失，其赔偿责任不超过总损失的10%；若事故因电动自行车驾驶员故意造成，机动车无需赔偿。
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交通事故中，责任人需承担全责的情形有：逃逸、破坏现场、伪造证据；闯红灯；越线或隔离设施与车辆或行人相撞；驶入非机动车道与非机动车相撞；在人行道或行人通行范围与行人相撞；未避让特种车辆；装载物遗洒、飘散导致事故；倒车时与其他车辆或行人相撞；非机动车逆行或超越同向车辆导致事故。
