一般来说，需要扣分的违章在网上无法处理的，能在网上处理的违章就是不用扣分的。但全国范围内有些地区已经能通过网上办理交通扣分违章。按现行规定，纸质罚单需要到违章所在地的银行缴纳罚款的。过期未交，涉及到返款的会产生滞纳金。如果是电子眼拍到的违章，可以异地缴纳。
1、期间发生交通事故，保险公司有权不赔偿；2、如超过3笔以上的违章没处理，驾车上路被交警查到，将会扣留驾驶证，严重时甚至会扣车；3、如果是现场违章，没有处理第16日开始会产生罚款金额3%的滞纳金；4、现场单未处理的，驾驶员的驾驶证要换证、补证或转证都不能办理；5、违章未办理的，不能通过车辆年检。
收到违章停车告知单的，前往交警大队的违法处理窗口接受处理。如果对自己的违法停车行为没有异议，在交警队接受处罚并签字生效。也可以在公安部认可的网络渠道进行处理。对于机动车驾驶人没有立即驶离，妨碍交通的，处二十元以上二百元以下罚款，并可将车拖移至不妨碍交通的地点或公安机关交通管理部门指定的地点停放。
北京兰台（成都）律师事务所
韩海东，法学学士，系北京兰台（成都）律师事务所专职律师。担任陇南市武都区人民政府法律专家咨询委员会委员，擅长刑事辩护、企业法律风险防控、婚姻家庭、合同纠纷、人事管理制度建立及商事诉讼和仲裁。2016年进入甘肃法音律师事务所（兰州）实习，2017年在四川万帆律师事务所（成都）入职为咨询律师，执业期间参与了涉黑涉恶、上市公司破产重组等重大案件的代理，并担任多家政府机关和企业的法律顾问。
咨询该律师
高速追尾责任应该这样划分：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
高速公路发生连环车祸，责任判定需根据具体情况。一般来说，首辆车不太可能负全责，而最后一辆车可能需承担主要责任。事故发生后，涉案人员应迅速报警，由警方根据实际情况作出公正判决。
高速连环追尾责任判定需视情况而定。如最后一辆车未减速制动，常承担主要责任；前驱车未按规定操作，如未开危险警告灯、未设警示标志，应负次要责任。若因机械故障引发事故，前驱车承担主要责任。交管部门裁决时会考虑超速、超限、超员、疲劳驾驶等因素，并遵循行人和车道使用权限原则。实际情形中，交管人员会根据现场情况和刹车轨迹等作出全面判断。
高速公路追尾，肇事者需承担全责，可能面临驾照扣分。在高速上倒车、逆行或穿越分隔带掉头，将一次性扣12分，交管部门可暂扣驾照，要求参加交规学习及考核。合格则清除记分，返还驾照；不合格需继续学习。涉及大型车辆，还将注销最高准驾资格，需在30天内办理降级换证。
高速连环追尾责任判定需视情况而定。如最后一辆车未减速制动，常承担主要责任；前驱车未按规定操作，如未开危险警告灯、未设警示标志，应负次要责任。若因机械故障引发事故，前驱车承担主要责任。交管部门裁决时会考虑超速、超限、超员、疲劳驾驶等因素，并遵循行人和车道使用权限原则。实际案例中，交管人员会根据现场情况和刹车轨迹等作出全面判断。
