车开过线红灯亮了算闯红灯吗

解析： 根据相关规定，这种情况并不被视为闯红灯行为。需要明确指出的是，若车辆在通过停车线之后，被交通信号灯由绿色变为红色，便不应被视为违反交通规则的闯红灯行为。这是由于闯红灯只有在停车线之前，即红灯点亮之时车辆尚未完全通过停车线而后仍继续向前行驶，才构成违反交通规则的行为。而当事人在穿行十字路口时，当车辆已经位于马路中央，是无法算作闯红灯行为的，因此，此类情况无需担心。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

解析： 虽然我国现行的法律条文并未详细界定“闯红灯”行为的具体标准和距离界限，然而对于该违法行为的认定标准却有着明确的规定。 所谓闯红灯，是当驾驶员驾驶车辆在停车标志线内，这时其行驶方向恰逢红灯亮起，尽管如此，驾驶员仍选择驾车向前行进，且最终导致车辆的前轮及后轮均越过了停车标志线的行为。 为了准确地判断车辆是否存在闯红灯的行为，相关部门通常会采用电子监控设备进行拍摄，并通过对三张特定照片的比对来做出判断。 首先，需要拍摄到车辆越过路口停车标志线的照片，其中应包括交通信号灯显示为红灯以及车辆车牌号码等信息； 其次，需拍摄到车辆完全驶过停车标志线时的照片，同样应包括交通信号灯显示为红灯以及车辆车牌号码等信息； 最后，还需拍摄到车辆有继续行驶的照片，通过对比观察车辆位置是否发生改变，同时也应包括交通信号灯显示为红灯以及车辆车牌号码等信息。 只要能够成功捕捉到以上三张照片，便可被视为车辆存在闯红灯的违法行为。 法律依据： 《道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

解析： 据现行的《道路交通安全违法行为记分管理办法》所述，一次性地违反下列两种情况之一可能会导致驾驶员被分别记下6和1分的处罚： 首先是在驾驶机动车时未按照交通信号灯的指示进行行驶； 其次则是违反了禁令标志或禁止标线等相关指示。 法律依据： 《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条 机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分： (一)驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的; (二)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的; (三)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的; (四)驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的; (五)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的; (六)驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的; (七)驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的; (八)驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的; (九)机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的; (十)造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的; (十一)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。

解析： 当汽车前部超越或碰触到停止线时并不等同于闯红灯的违法行为。 倘若在红灯亮起之际，驾驶员未能及时察觉而使车头部分冲出了前端停止线，随后立即采取措施停车并且未有进一步的移动，那么这一情况便不能被视为闯红灯。 然而，尽管如此，这种行为仍然可能占据人行横道，对行人的正常通行造成阻碍，因此，驾驶员在驾驶过程中必须保持高度警惕。 关于闯红灯的定义以及相应的法律责任，我们需要明确的是，所谓闯红灯，是指机动车在由信号控制的交叉路口和路段上，违反红灯相位禁止通行的规定，越过停止线并继续行驶的行为。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。 本法另有规定的，依照规定处罚。

解析： 在直行绿灯和左转红灯的指示下，若车辆通过了斑马线后才停下来，一般会被判定为闯红灯行为。 然而，具体情况的判断仍需结合实际情况而定。 假如车辆在交通信号灯红灯亮起之时已经超出了停止线，但是并未有进一步的移动以维持原状的话，交管部门便不会将其判定为闯灯行为。 换句话说，当红灯亮起之际，车辆的前部或车身已经越过了停止线，但车尾尚未越过该线时及时停车，这种情况便可视为刚刚越过线，因此不会受到相应的处罚。 法律依据： 《道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

解析： 严格来说，这并不构成闯红灯的违法行为。 依据我国现行的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对于黄灯期间车辆行驶情况划定了明晰的法律规范。 这部法规明确规定： “当黄灯持续闪亮时，已越过停止线的各类型车辆均可享有继续通行的权利。 ” 因此，只要在黄灯剩余三秒钟内成功越过停止线，便不会被视为闯红灯。 然而，尽管在这短暂的三秒黄灯期间并不构成闯红灯的违法行为，但我们仍然不鼓励驾驶员冒险抢行通过路口，原因在于抢黄灯的过程中，车辆处于加速状态，极易引发紧急制动，而紧急制动又可能导致追尾事故的发生。 法律依据： 《道路交通安全法实施条例》第三十九条 人行横道信号灯表示： (一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道； (二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

解析： 当绿灯熄灭且红灯尚未开启之际，通常被视为闯红灯之举。 若未设立黄色闪光灯的情况下，若车辆在红灯时刻穿越道路交界口者，则可判定为闯红灯违法行为。 然而，一般而言，绿灯结束之后会转变为黄色闪光灯，持续约三秒钟，然后切换至红灯。 在此过程中，若车辆在绿灯状态下已越过停止线，此时黄灯突然亮起，则不属于闯红灯违法行为。 依据相关法规，交通信号灯应由红灯、绿灯及黄灯共同构成。 其中，红灯代表禁止通行，绿灯象征准许通行，而黄灯则起到警示作用。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。 红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

解析： 若机动车驾驶员只是在过斑马线时停下，未进行后续行驶操作，那么这并不构成闯红灯行为。 对于如何界定机动车是否存在闯红灯的行为，具体规定如下： 交通管理部门在对机动车闯红灯行为进行取证时，通常需要至少三张图片作为证据支持，这些图片涵盖了车辆在通过停止线之前、之后以及进入路口的全过程。 当车辆刚刚越过停止线时，如果驾驶员没有继续移动车辆以维持其原有的状态，交通管理部门将不会判定该行为为闯红灯。 然而，如果驾驶员不小心恰好越过了停止线，切勿抱有任何侥幸心理，试图加速冲过停止线或者为了躲避电子警察的拍摄而大幅度倒车，因为电子监控设备所捕获的是动态图像，这样的行为将会被视为一次完整的违法记录。 因此，在车辆刚刚越过停止线的情况下，只要驾驶员没有继续移动车辆以维持其原有的状态，交通管理部门便不会判定其为闯红灯行为。 法律依据： 《道路交通安全法》第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

解析： 当交通信号灯转为黄色时，如果车辆已经越过了停止线并随后转换为红色信号灯，则不被视为闯红灯行为。 然而，若要构成闯红灯，必须符合以下三个必要条件： 车辆在红灯刚开始闪烁时没有越过停止线； 行车过程中红灯已经持续亮起； 以及该车越过了对面方向的停止线。 需要注意的是，当交通信号灯转为黄色时，驾驶员仍可根据实际情况选择继续通行或停车等候，但为了安全考虑，最好能够遵守交通规则谨慎行事。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示： 1.绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； 2.黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； 3.红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

解析： 当车辆于红灯之际未及停止线，然而若其能及时停驻，即便监控系统未能捕捉到三张连续照片，也不应视为违规闯红灯行为。 反观之，假使车辆完全超越停止线后方才选择停止行驶，尽管此举不构成闯红灯，但此类状况若不幸被监控设备所记录，仍将依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行处罚，并扣除驾驶员两分。 所谓“闯红灯”，即机动车在红灯亮起且禁止通行的情况下，依然强行通过停止线并继续行驶的违法行为。 法律依据： 《道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示： （一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； （二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； （三）红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

解析： 在斑马线上停驻并不等同于闯红灯行为，实际上是越线停车的违规行为。 根据电子监控设备确定闯红灯的标准，需通过三张照片呈现，包括车辆行驶至停止线，经过路口中心位置以及抵达对面路口。 根据相关法规，驾驶者若因闯红灯行为将被扣除6分并处以20元以上200元以下罚款。 车辆与行人应严格遵守交通信号通行规则。 当有现场交通警察进行指挥时，应听从其指令通行。 在无交通信号控制的道路上，应遵循保障安全和畅通的原则行驶。 法律依据： 《道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示： （一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； （二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； （三）红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 第三十九条 人行横道信号灯表示： （一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道； （二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

解析： 根据现行交通法规，车辆在通行信号灯由绿灯转为红灯的情况下，若出现拥堵而未能及时越过停止线的现象，通常不视为违法行为。 对于车辆是否构成“冲红灯”的判断，其判定依据主要在于以下三个方面： 第一，车辆必需先通过停止线； 第二，紧随其后的两张照片应当显示车辆行至路口中央位置； 最后，第三张图片应当展现出车辆行驶至对向路口的过程。 唯有当上述三种情境均符合条件时，才能因其构成“冲红灯”而受到相应罚则，即在新颁布的交通法令中处以扣除当你6分并罚款20-200元人民币的处罚措施。 法律依据： 《道路交通安全法》第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。