应当怎样认定交通肇事逃逸呢

肇事逃逸罪认定需满足以下情况：在发生交通事故后，行为人明知自己发生了交通事故，为逃避法律追究而逃跑的行为。具体包括以下几点：一是逃离事故现场，且有证据证明其知晓发生事故；二是将伤者送到医院后未报案且无故离开医院；三是虽将伤者送到医院，但未报案且拒绝支付医疗费用等。若交通肇事后虽停留现场，但未履行救助义务或未表明身份、留下联系方式，致使事故责任无法认定的，也可能被认定为逃逸。总之，只要有逃避法律追究的故意而逃跑的行为，一般就可认定为肇事逃逸罪。但具体情况还需根据实际案件及相关证据来综合判定。

解析： 对于逃逸事故的责任判定标准，需要依据交通警察所收集的各种证据及事故双方当事人所实施的过失行为的严重性来进行综合判断。 在大多数情况下，逃逸者应被视为对事故负有全责，但如果有确凿证据表明其他当事人同样存在过错，则可适当减轻其责任。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十一条 当事人有下列情形之一的，承担全部责任： （一）发生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。 为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

解析： 针对该交通肇事案件中导致死亡并因逃避责任而脱离现场的行为，无需在第一时间进行拘留处理。 依据我国《中华人民共和国刑事诉讼法》中的明确规定，当公安机关对现行犯或重大嫌疑分子采取行动时，若他们正处于准备犯罪、实际实施犯罪或是在他人在场目击下进行犯罪；亦或是在广场、公共场所等地发现有犯罪证据存在；又或许他们正在试图逃离现场、已经逃离现场或者是有销毁、伪造证据以及串供的可能性，那么公安机关有权对其进行先行拘留。 法律依据： 《中华人民共和国刑事诉讼法》第八十二条 公安机关对于现行犯或者重大嫌疑分子，如果有下列情形之一的，可以先行拘留： （一）正在预备犯罪、实行犯罪或者在犯罪后即时被发觉的； （二）被害人或者在场亲眼看见的人指认他犯罪的； （三）在身边或者住处发现有犯罪证据的； （四）犯罪后企图自杀、逃跑或者在逃的； （五）有毁灭、伪造证据或者串供可能的； （六）不讲真实姓名、住址，身份不明的； （七）有流窜作案、多次作案、结伙作案重大嫌疑的。

解析： 对于肇事逃逸轻微剐蹭的认定条件主要是：在事故发生时，肇事者在与他人车辆擦碰之后，基于逃避赔偿责任的心态而选择逃离事件现场的情况。在此情况下，尽管轻微剐蹭属于民事侵权行为，但并不构成刑事犯罪。对此类肇事逃逸的行为，通常会被公安机关交通管理部门处以200元至2000元不等的罚款，同时还可能面临15天以内的行政拘留处罚。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： （一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； （二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的； （五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； （六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； （七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的； （八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

解析： 所谓帮信罪，即指在明知他人正在利用网络实施犯罪活动，却仍然为其提供包括互联网接入、服务器托管、网络存储等在内的帮助行为。 根据相关法律法规，涉及到此类违法行为且非法所得达到五万元的情形，通常将会被判处不超过三年的有期徒刑，或是拘役之惩罚，同时还可能面临着罚款单独或合并执行的处罚。 然而，实际的刑期取决于多个方面的因素，例如犯罪行为人的态度、对罪行的承认和悔过情况，是否有揭露其他罪犯的行动或者自首等。 因此，我们不能一概而论地给出确切的刑期推测。 法律依据： 《刑法》第二百八十七条之二 【帮助信息网络犯罪活动罪】明知他人利用信息网络实施犯罪，为其犯罪提供互联网接入、服务器托管、网络存储、通讯传输等技术支持，或者提供广告推广、支付结算等帮助，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。 单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照第一款的规定处罚。 有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

解析： 若情节较轻微且未导致人员伤亡或者财产损失，则将其行为认定为逃逸但不构成犯罪；若情节足以认定其已构成犯罪，由公安机关交通管理部门依法处罚，处罚金额在二百元至二千元之间，并可同时处以十五天以内的行政拘留。 而对于已经构成犯罪者，将面临三年以上七年以下有期徒刑的法律制裁。 法律依据： 《道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： （一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； （二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的； （五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； （六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的。 行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

解析： 无论当事人是否签署交通责任认定书，其效力均将依法确立。在交通事故责任认定书得以制定并确认之后，公安机关交通管理部门将按例通知每位当事人前来领取，同时向每个当事人传达该法律文件。如果当事人对于该认定书存在质疑或异议，可以以书面形式提出复审申请，并且即使没有采取上述行动或未签署认定书本身，都并不能够影响到该认定书的法律效力。根据《道路交通事故处理程序规定》，第六十二条明确指出： “公安机关交通管理部门应尽可能迅速地从现场调查开始之日起十日之内完成道路交通事故认定书。对于涉及逃逸交通事故的调查，应在交通肇事者及其车辆被查获之后十日内完成道路交通事故认定书的编撰工作。如需进行必要的检验与鉴定，则相关检验报告及鉴定结论得出之日起五日内应完成制作道路交通事故认定书这一步骤。部分具备条件的地区，公安机关交通管理部门可尝试通过互联网上公开道路交通事故认定书， 然而，对于其中涉及的国家机密、商业秘密以及个人隐私信息，应当依照规定予以严格保护。” 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。 有条件的地方公安机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。

解析： 首先，在时间架构之下，行为人明确意识到自身已经涉及到交通事故的事件之中； 其次，从行为人的主观层面来看，其行为目的主要在于规避担负相应的法律责任（这其中既包含了刑事责任，也可能含有民事责任，然而对此存在不同观点，我们更倾向于是仅限于刑事责任）； 最后，该行为人已实际脱离了交通事故的原始现场环境。唯独当以上三点要素齐全之时，方能归纳总结出行为人的行为可以被归类为交通肇事后逃逸的范畴之内；反之，若只是依据其已经离场这一单一元素来判定行为人的行为属于逃逸，显然未免太过苛刻，并且缺乏合理的法律基础以及社会道德伦理观念的支撑。 法律依据： 按《道路交通安全法》的规定： “当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。

结论：有八种情形。 解析： 肇事逃逸有八种情形： 1、明知发生交通事故，驾车或弃车逃离事故现场的; 2、交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的; 3、交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的; 4、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的; 5、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的; 6、交通事故当事人接受调查期间逃匿的; 7、交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的; 8、经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。 法律依据： 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的; (二)死亡三人以上，负事故同等责任的; (三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： (一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的; (二)无驾驶资格驾驶机动车辆的; (三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的; (四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的; (五)严重超载驾驶的; (六)为逃避法律追究逃离事故现场的。 第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

结论：交通肇事逃逸的，承担事故全部责任。 解析： 交通肇事逃逸的，承担事故全部责任。如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十一条 当事人有下列情形之一的，承担全部责任： （一）发生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。 为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

结论：交通肇事后如果逃逸，构成犯罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役。 解析： 交通肇事后如果逃逸，构成犯罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役。如果不是因逃逸构成犯罪，而在逃逸前就构成交通肇事罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 法律依据： 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

结论：交通肇事逃逸，是指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 解析： 交通肇事逃逸，是指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 判断行为人是否构成“交通肇事逃逸”，应从以下几方面来进行分析： 第一、考察行为人是否明知自己造成了交通事故，不仅要看行为人的供述，还应从肇事当时的时间、地点、路况、行为人具备的知识、经验等方面客观地评判其是否明知，从而确定其是否构成逃逸。 如果行为人根本不知道自己已经造成交通事故而驾驶车辆离开现场的，因缺乏主观上的认识，不应认定“交通肇事逃逸” 第二、考察行为人是否具有逃避法律追究的主观目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行为人客观上是否实施了逃离现场的行为。只有发生在交通事故发生后、行为人接受事故处理机关首次处理前这一段时间内的逃跑行为方能成立本规定中的“逃逸”。 行为人为逃避法律追究，逃离事故现场，后基于个人良心发现而返回现场、接受处理，或者逃离现场不远即被拦截、抓获，均不影响“交通肇事后逃逸”情节的成立。 交通肇事逃逸的现场不仅包括事故发生现场，而且包括与事故发生现场具有紧密联系的场所，如抢救事故伤亡者的医院、调查事故责任的交警部门等。 因为逃离事故发生现场固然会使事故责任认定等陷于困境，但逃离医院、交警部门等场所也会妨碍事故处理，逃避法律追究。 但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通运输肇事后逃逸”。因为根据刑法第一百三十三条，“交通运输肇事后逃逸”的前提是行为人的交通肇事行为已经构成了“交通肇事罪”，此时“逃逸”只是量刑加重情节。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。