疫情小区封闭是否合法

一、肇事者逃逸导致死亡怎么办 1、交通肇事后逃逸,造成被害人历逃逸而死亡的,构成交通肇事罪,可以处7年以上有期徒刑。 2、法律依据:《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

你好，你要咨询什么法律问题

一般判定倾向于保护非机动车及行人，你的本起事故责任划分对你影响较大，可能涉嫌交通肇事罪。如果你不服，三日内申请复议复核。尽快妥善处理。

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机动车~~~

应该是不需要

你好，拘役是短期剥夺犯罪分子的人身自由，就近实行教育改造的刑罚方法，那么拘役有没有六个月呢根据刑法第四十二条的规定，拘役其期限为一个月以上六个月以下。《中华人民共和国刑法》第四十二条【拘役的期限】拘役的期限，为一个月以上六个月以下。《中华人民共和国刑法修正案(六)》第十六条将刑法第一百九十一条第一款修改为：“明知是毒品犯罪、黑社会性质的组织犯罪、恐怖活动犯罪、走私犯罪、贪污贿赂犯罪、破坏金融管理秩序犯罪、金融诈骗犯罪的所得及其产生的收益，为掩饰、隐瞒其来源和性质，有下列行为之一的，没收实施以上犯罪的所得及其产生的收益，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处洗钱数额百分之五以上百分之二十以下罚金情节严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处洗钱数额百分之五以上百分之二十以下罚金：(一)提供资金帐户的(二)协助将财产转换为现金、金融票据、有价证券的(三)通过转帐或者其他结算方式协助资金转移的(四)协助将资金汇往境外的(五)以其他方法掩饰、隐瞒犯罪所得及其收益的来源和性质的。”《中华人民共和国刑法》第一百九十一条第二款规定：单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役。

一般交通事故，事发之后十日内应当制作事故责任认定书。因为法律规定：公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书 公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起五日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。 检验、鉴定应当在二十日内完成；需要延期的，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长十日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民政府公安机关交通管理部门批准。如果需要进一步咨询，可以直接电话联系或添加微信，方便沟通，个人首页的“详细资料”里的手机号也是微信号。

进入2月以来，国内整车和零部件制造业除湖北以外陆续进入复工复产阶段。由于湖北本地的疫情状况形势依旧严峻，诸多车企和工厂依旧处于延期状态。2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这也就意味着，湖北车企均将继续延迟复工状态。在汽车领域，湖北省汽车制造业规模以上企业达1482家，2019年湖北省的汽车生产总量达到224.75万辆，占比达到国内总产量的9%左右。湖北省是东风集团的大本营，在东风系下东风本田在湖北省拥有三家整车制造工厂，如今全部处于停工状态，这对于东风本田来说显然影响巨大。产销量受损严重预估产量亏损超10万辆受疫情影响，东风本田已第四次推迟在武汉的工厂生产线复工复产时间。此前，第一次本田公司曾表示推迟到2月3复工，受疫情状况的发展，继而延迟到了13日;再次推迟到21日，现在本田汽车再次宣布将推迟武汉工厂恢复运营时间至3月11日，并在当周恢复生产。这意味着本田武汉工厂将累计停产一个半月，整个2月份没有产出。目前，东风本田共建有三座整车工厂，均位于湖北省武汉市，其中第一、二工厂年产能合计为51.2万台，2019年4月东风本田在武汉市建成的第三座工厂正式投产，其年产能可达12万台，并符合新能源汽车生产条件。至此，武汉三座工厂能够为东风本田可提供63.2万辆/年的整车产能制造规模。如今受疫情影响，东风本田在武汉的整车工厂一直处于停工状态，以东风本田2019年全年79.16万辆的生产量来计算，自1月下旬至3月11日，将近1个半月的时间里，东风本田预计将直接损失近10万辆的汽车整车，这对于东风本田来讲显然是一项非常严峻的考验。有分析师认为，“愈是产能利用率高的车企，长时间停工停产对其全年产销的影响愈大。”据悉，在2月中旬，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷曾在媒体采访时曾透露，东风本田现有库存车型还比较充足。自2月18日起，东风本田全国多地的4S店也已经开始恢复营业。从2020年1月公布的产销量数据来看，东风本田1月销量为73597辆，同比增长21.3%，思域和CR-V车型终端销量在两万台以上，而武汉三家整车厂主要生产CR-V、思域、XR-V等热销车型，武汉工厂的再度延迟复工，将直接对东风本田的产销状况、产品市场占有率造成较大影响。严格防控疫情经销商考核减负疫情发生以来，东风本田也进一步做好疫情防控措施。在经销商考核上，由于东风本田武汉三家整车工厂的停滞，东风本田经销商无车可卖，东风本田已于2月份取消了经销商的任务考核，并提供融资支持和承兑延期来缓解经销商资金压力，同时对经销商的复工和疫情期间的客户服务工作给予了指导。东风本田在针对经销商疫情防控上，联合全国各地销售服务店，在全力保障车辆销售/保养维修服务工作的同时，严格执行店面消毒防疫流程，针对到店客户进行实名登记、测量体温、赠送口罩和消毒液等措施，确保人员健康。截至目前，在东风本田整体防疫工作中暂无人员受到感染。零部件短缺本田削减日本工厂产量此前本田曾表示，若武汉工厂今后继续停产，还可能影响本田在日本和泰国的生产。3月3日，今天本田汽车公司表示，将暂时削减?斡袷辛阶?こУ牟?浚?蛭?谛鹿诓《疽咔槠诩洌?晒毫悴考?龅搅死?选?/p>本田汽车在产品制造上大部分的物料是从工厂所在地直接进行采购，但依旧有部分零部件是从武汉的本田的零部件供应商进行采购并供应给日本国内生产制造应用。目前本田方面虽然表示这部分零部件的库存还是比较充足，但随着武汉工厂的延期，国内零部件可能会出现断供状态，一旦出现断供，则可能导致日本国内工厂停工。总结：如今武汉工厂的停工，直接影响的就是本田CR-V、思域等热销车型的市场销量，其市场份额将会被丰田、日产等进一步压缩。另外，根据东风本田新车规划，2020年至少推出5款新车，从当前工厂的停工状态来看，东风本田生产节奏将被迫调整，新车推进计划或也会受到影响。2019年本田在中国的汽车销量为155.4万辆，创下了历史新高，中国市场也是本田全球业绩的重要支撑，此次长期停产，将直接影响到本田在国内的产销业绩。（文/王一）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要看符不符合限定，具体限定如下：中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十四条机敏车载物不得超出机敏车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列限定：（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地表起不得超出4米，载运集装箱的车辆不得超出4.2米；（二）其他载货的机敏车载物，高度从地表起不得超出2.5米；（三）摩的车载物，高度从地表起不得超出1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩的车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩的车载物宽度不得超出车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超出0.5米，从地表起高度不得超出4米。

公摊面积主要有：电梯井、管道井、楼梯间、变电室、设备间、公共门厅、过道、值班警卫室、共用墙体除此之外，这些不会包含在公摊内：仓库、车库车道、供暖锅炉房、作为人防工程的地下室、售房单位自营、自用的房屋、管理用房等不会计入公摊。购房者在买房时，一定要谨慎，毕竟每平米都是钱。公摊面积越小，意味着得房率越高，业主花在不可支配面积上的钱也较少，不过值得注意的是，公摊面积过小，也会在一定程度上影响整体的美观和居住的舒适度。相反，得房率越高代表公摊面积越少?不尽其然。因为其中还牵扯到赠送面积，如果将赠送面积计入套内面积，得房率自然就“拔高”了。零公摊也是这个道理。附公摊面积计算公式：建筑面积套内建筑面积公摊面积公摊面积公摊系数套内建筑面积公摊系数总公共分摊面积(套内建筑面积总套数)套内建筑面积套内使用面积墙体面积阳台面积。