电瓶车闯红灯被撞

解析： 在通常情况下，由于电动车违规行驶而闯红灯，导致与机动车发生碰撞事故时，应归咎于电动车一方的过错。若该次事故导致人身伤害或者财产损失产生，则需由机动车所购买的第三者责任险在其额度范围之内对受害人进行赔偿；对于赔偿金额超出三者险限额的部分，电动车一方也仅需承担不超过总赔偿额度百分之十的赔偿责任。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

解析： 在发生交通事故后，倘若损失确系由非机动车驾驶者或行人故意碰撞机动车所致，那么机动车则无需承担赔偿责任。 但值得注意的是，只要涉及到对第三方（除了本车及其同乘人员）造成损失的情况，不论当事人是否存在过错，均应在交强险保障范围内予以理赔。 在机动车与非机动车驾驶者、行人之间产生交通意外时，若无充分可靠的证据表明非机动车驾驶者、行人有过错，那么机动车一方将承担起全部的赔偿责任； 如果有证据证实非机动车驾驶者、行人确实存在过错，那么我们需要根据其过错程度进行相应的责任分担，而机动车一方的赔偿责任也会视情节轻重适度地予以减轻； 最后，如果有证据证明机动车一方并无过错，那他们仅需承担不超过百分之十的赔偿责任即可。 法律依据： 《道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示： (一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行; (二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行; (三)红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

解析： 在骑乘电动车闯红灯时遭受车辆撞击的情况下，责任的判定及相关理赔应依据如下明确的法律规定进行： 首先，针对机动车之间发生的交通事故，若其中任何一方存在过错行为，则该方需承担相应的赔偿责任； 而当双方均存在过错时，则应按照各自过错程度的大小，合理地分配赔偿责任； 其次，对于机动车与非机动车驾驶者以及行人之间发生的交通事故，如果非机动车驾驶者和行人并无过错，那么机动车一方将承担全部的赔偿责任； 再者，如有确凿证据表明非机动车驾驶者或行人存在过错，则可根据其过错程度适度减轻机动车一方的赔偿责任； 最后，若机动车一方并无过错，则仅需承担不超过百分之十的赔偿责任。 但需要注意的是，若交通事故的损失系由非机动车驾驶者或行人故意碰撞机动车所致，那么机动车一方将无需承担任何赔偿责任。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

解析： 关于电动自行车在红灯期间闯行遭受撞击所产生的赔偿标准主要如下： 首先，若电动自行车因闯红灯而受到行驶中的机动车辆碰撞，无论该碰撞是与机动车之间或是与非机动车辆之间发生的，将被视为闯红灯方负全面责任； 然而，根据交通规则之规定，即使是非机动车辆与机动车间发生碰撞且认定电动自行车全责的情况下，机动车仍需承担10%的赔偿责任； 其次，如果电动自行车在闯红灯时遭遇超速行驶或同样闯红灯的其他车辆碰撞，那么双方均存在过失，责任比例应为同等责任。 对于机动车而言，其必须购买交强险，在交强险赔付后，如仍有不足部分，则依据交警出具的事故责任书进行赔偿，通常情况下，电动自行车需承担约75%的赔偿责任，机动车则需承担约15%的赔偿责任。 根据相关法律规定，机动车在发生交通事故导致人身伤害和财产损失时，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿。 剩余的赔偿费用部分则按照责任划分进行承担。 换言之，机动车必须购买交强险，交强险的主要功能在于为可能发生的事故或意外损坏的车辆提供保险服务，以帮助车主在一定范围内对对方的医疗费用、补偿费用、丧葬费用等进行赔付。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。 造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金； 造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

解析： 关于电动自行车在通过信号灯时闯红灯引发两辆车辆碰撞的责任认定及划分问题，主要有如下几个方面进行考量和分析： 首先，若能确定该事故源自电动自行车存在违反交通规则之行为，而且对此类情况下对方驾驶员的行为与其引发的事故并未产生直接或间接的因果关联，那么就应当判定电动自行车一方负全责； 其次，若两方驾驶员的行为均与事故之源头存在因果关系，则应根据各驾驶员行为对事故起因的影响力大小来分析责任承担比例； 最后，如果能明确其中一方驾驶人员在本次事故中完全没有过错或者失误，那么便应当由导致事故发生的有过错方承担所有责任。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 当事人对道路交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到道路交通事故认定书或者上一级公安机关交通管理部门维持原道路交通事故认定的复核结论之日起十日内，向公安机关交通管理部门提出书面申请。

解析： 在相比之下，电动自行车直线行驶并撞击到正在进行左转的汽车时，通常情况下，左转汽车承担更大的责任。 这是因为在实际操作中，直行车辆应该礼让已经进入路口并开始转弯的其他车辆优先通行。 当道路条件允许同向并行驾驶时，无论是左转还是右转，都需要特别注意让直行车辆拥有优先通过权。 倘若事故中的相关当事人对于事故责任存在争议，我们建议立即拨打报警电话，要求警方介入处理，并根据现场情况进行责任判定。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

解析： 依据相关法律法规，肇事双方需按照其过失程度来承担相应赔偿责任。 在机动车无任何过失的情况下，亦须承担至少百分之十的赔偿责任。 若能提供有效证据表明非机动车驾驶人员或行人为导致事故发生存在明显过失，那么机动车方面应依照过失程度适当降低其所负担的赔偿责任。 当电动车闯红灯并与机动车发生碰撞时，通常情况下电动车最多可能需承担主要责任。 因此，从上述条款来看，电动车如因闯红灯而与机动车发生交通事故，同样需要承担一定的责任。 法律依据： 《道路交通安全法》第七十六条 （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任； 双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任； 有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任； 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

解析： 电动车在交通信号灯为红色时穿越道路确实会被记录下来，然而这并不意味着将会受到相应的处罚。 这主要是因为电动车属于非机动车范畴，它们通常应在专属的非机动车车道内行驶。 然而，与此同时，非机动车道往往并未设置专门用于拍摄闯红灯行为车辆的监控设备，因此，电动车在经过红绿灯路口时的违规行为很有可能无法被记录下来。 值得注意的是，即使电动车驾驶员选择将车辆驶入机动车道，他们仍然有可能因闯红灯而被捕获到相关的交通违法证据。 当然，具体会否受到处罚则需要根据各地政府出台的相关法规和条例来进行综合判断。 法律依据： 《道路交通安全法》 第六十七条 机动车驾驶人有下列行为之一的，处以警告，警告后不改正的，处以五十元罚款：（一）遇停止信号时，超越停止线停车的；（二）遇放行信号通过路口时，不依次通过的；（三）左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯的；（四）进入环形路口的机动车辆不让已在路口内环行或者出路口的机动车先行的；（五）汽车上道路行驶未按照国家规定配备灭火器、三角警告牌的；（六）通过路口向右转弯遇同车道内机动车等候放行信号时，不依次停车等候的；（七）机动车行经漫水路或者漫水桥时未低速通过的；（八）驾驶机动车时拨打、接听手持电话或者观看电视、抽烟等妨碍安全驾驶的；（九）驾驶机动车时向道路抛撒物品的。

解析： 在发生交通事故并闯红灯逃逸的事件中，通常被判定为承担全部责任。 然而，若存在相关证据证实其他参与者也有过失行为，则可适度减轻其应负的责任。 但是，如果有确凿证据表明逃逸方蓄意破坏现场、伪造痕迹或销毁证物，则不应予以责任减免。 具体来说： 1、电动车闯红灯属于违法行为，而肇事司机选择逃逸同样构成违法行为。 因此，责任的最终裁决将取决于交管部门的责任认定结果； 2、在此类情况下，电动车车主有权获得相应赔偿。 我们强烈建议您积极收集和保留相关证据，以保护自身的合法权益。 同时，我们再次强调，请务必严格遵守交通法规，切勿闯红灯。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。负无过错责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

解析： 车辆与闯红灯电动车相撞的民事纠纷处理方案，主要依据事故中各方所应承担的责任比例而明确。 首先，若电动车因违反交通信号灯指示而酿成事故，那么电动车主便应承担首要或者主要的责任。 然而，倘若汽车方面并无其他不当行为，那么其可能无需承担过多的责任。 然而，即便汽车并未触犯任何交通规则，根据我国《道路交通事故处理程序规定》，机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任，原因在于非机动车及行人被视为弱势群体。 其次，若汽车在事故中存在违法驾驶行为，例如未对行人进行必要的避让等，那么汽车驾驶员可能需要承担主要责任，通常在百分之七十至百分之八十之间。 若涉及酒驾、毒驾等严重违法行为，驾驶员将承担全部责任。 在责任判定之后，若电动车遭受的损失需要赔偿，首先应由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔付。 对于超出该范围的部分，则按照双方的责任比例来分担赔偿责任。 具体的赔偿方式与金额，需根据事故的实际情况、双方的责任比例以及当地的相关法律法规来确定。 若双方未能就赔偿事宜达成共识，可选择通过法律途径加以解决。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

解析： 若在骑行电动自行车时，因违反交通信号灯规定而遭汽车碰撞，涉事人员应立即向警方报案。如经核实，汽车并未存在任何违规行为且无过错，那么这起交通事故的主要责任便应由电动自行车驾驶员来承担。 然而，最终的责任认定还需依据各当事人的行为对于事故发生所产生的影响及其所在的过错轻重进行确定。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

解析： 若在驾驶电动自行车闯红灯过程中遭受车辆碰撞，涉事人员应该立即报警以寻求协助。若经调查确认机动车辆并无任何违规操作且无过失行为，则事故责任应归咎于电动自行车驾驶员。 然而，实际责任分配还需依据当事人的行为对于事故产生的影响及其过错程度进行综合考虑和判断。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。