道路工程概况为城市次干道，是本范围内的一条辅助性道路。道路红线为25米，采用单幅路形式：5米人行道+13米机动行车道+7米人行道=25米，道路中心线与车行道中心线有1米间距；桥梁处的断面形式为：5.25米人行道+13米机动行车道+5.25米人行道=23.5米，宽度分别的是东侧人行道，在桥梁搭板处变断面。车行道路面横坡1.5%，人行道处路面横坡2%道路路基除了填方段外，全线采用二灰土换填40㎝的方法处置，换填宽度与道路结构中的二灰土宽度相同。0+633～0+780段为填方段，回填时，回填厚度在1米以内的用素土回填，回填厚度超出1米的，采用间隔回填素土和石灰土（10%）。每回填1米素土后回填20㎝石灰土，一直回填至路面结构层下。机动行车道结构形式为：底基层采用30㎝厚的二灰土（石灰：粉煤灰：土=10：24：66重量比）；基层采用20㎝厚水泥粉煤灰稳定碎石，水泥用量不宜大于5%；稀浆封层0.8㎝；面层采用7㎝厚的粗粒式沥青混合料+4㎝厚的中粒式沥青混合料，车行道的结构总厚度为61.8㎝.人行道结构形式为：人行道采用10㎝厚的碎石垫层和10㎝厚的C15水泥，3㎝厚粗砂垫层卧底，铺装20×10×6㎝混凝土透水砖，结构总厚度29㎝.修路主要分两个大面，下面的通常叫路基，持力层，多是灰土换填，如果地下有水要做降水排干净，不能有明水，太湿了设置需要砂卵石换填。这个要看当初的勘察报告确定用那种手续做路基。都需要压实，达到设计图纸的压实系数。施工单位自检后，报监理，然后报质检站，让指定实验室的人来做弯沉实验（具体实验方法可自行搜索）。（这是最易做假的地方，因为通常用的方法人的主导因素太多了，主要是在车重上造假，也导致后期过不了多长时间就产生了不均匀沉降，路面开裂）至于题主问的沥青摊铺，就从沥青搅拌站拉出来一车车后八轮铺到作业面，与摊铺机配合直接在路基上摊铺，具体做法见如下：9、基层施工路面基层施工需做试验路段。试验段按监理工程师准许的地点、面积铺筑，以确定所使用的拌合、摊铺和压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适用性，包括混合料在最佳含水量时达到压实度的压实系数，压实机械重建、最少压实遍数和整个施工工艺流程。试验段经检验合格报监理工程师准许后，方可大面积施工。石灰粉煤灰稳定土基层施工⑴通常要求当基层压实采用12～15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超出15cm；用18～20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超出20cm。压实厚度超出上述限定时，应分层铺筑，分层最小压实厚度为10cm。当铺筑层不只一层时，先铺筑的一层，将表面轻轻地耙松，并在铺筑下一层之前洒水湿润使后铺的一层相互结合良好。⑵准备工作①在新完成并经验收的下承层上测量恢复中线，直线段每20～25m设一排桩，平曲线每10～15m设一排桩，并进行水平测量以确定基层的铺装厚度。
②根据监理工程师准许的配合比在料场用强制式拌和机生产集料，拌和时应做到：土块要粉碎；配料要准确；含水量要略大于最佳含水量；拌和要均匀。
③摊铺
A、混合料堆置时间不应过长，尤其雨季施工肯定要做到当天堆置，当天摊铺、整型、碾压。
B、用平地机或摊铺机按摊铺厚度将混合料摊铺均匀，如发现有粗细颗粒离析现象，应用机械或人工增加拌匀。
④碾压
A、整型后，在混合料处于最佳含水量±1%时进行碾压，如表面水分不够应适当洒水。
B、用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，并必须超出两段的接缝处。后轮压实路面全宽时，即为一遍，进行碾压直到要求的密实度为止。通常需碾压6～8遍。
C、在路面的两侧，应多压2～3遍。严禁压路机在作业段上掉头和急刹车。
D、在碾压结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱及超高均符合设计要求。终平应仔细进行。
⑤将表面轻轻耙松，并洒水湿润后施工水泥碎石层水泥粉煤灰稳定碎石层施工⑴拌和与运输①水泥粉煤灰稳定混合料的拌合应采用厂拌法。
②厂拌的设备及布置位置应在拌和之前提交监理工程师并获到准许。水泥与集料应准确过秤，按质量比例掺配，并以质量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。
③当拌和厂离摊铺现场距离较远，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发，并保证装载高度均匀以防离析。应控制好卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。拌和好的混合料要赶紧摊铺。⑵摊铺和整型①摊铺必须采用监理工程师准许的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
②摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以赔偿摊铺及碾压经过中的水分损失。
③当压实层厚度超出20cm时，应分层摊铺，最小压实厚度为10cm。先摊铺的一层应经过整型和压实，经监理工程师准许后，将先摊铺的一层表面翻松后再继续摊铺上层。并按限定的路拱进行整型。⑶碾压①混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，上内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到限定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
②碾压经过中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。⑷养生①碾压完成后应立即进行养生。用洒水车时常洒水，每天洒水次数应视气候而定。要求在整个养生期间始终保持表面潮湿，不应时干时湿。
②养生不宜少于7天。除洒水车外，应封闭交通。
2018-02-03 11:18:56 回复
