因躲车受伤谁的责任更大

(一)在一般情形下，对于因躲车而受伤的责任判定，这是一个较为复杂的问题，必须依据具体的实际情况来加以确定。
(二)如果一方始终在按照交通规则正常行驶，而另一方却突然变道或者做出诸如急刹车、急转弯等危险行为，从而导致正常行驶的一方因躲避而受伤，那么毫无疑问，突然变道或者实施危险行为的那一方应当承担主要的责任。
(三)例如，在一条宽阔的道路上，一方在机动车道内平稳且合规地行驶着，然而另一方却毫无预兆地从非机动车道迅速驶入机动车道，使得正常行驶的一方不得不采取紧急躲避措施而受伤，这种情况下，后者毫无疑问要对受伤事件负主要责任。
(四)然而，倘若双方都存在过错，就像双方都违反了交通规则，比如双方都超速行驶，并且在此过程中一方为了躲避另一方而受伤，那么这种情况下，责任的划分就不能简单地归咎于某一方，而是要根据双方过错的程度来进行划分。
(五)具体到每一个事例中，双方各自过错的大小以及对受伤结果所产生的影响等因素，都需要综合考量，最终以交通部门的专业认定为准。
(六)交通部门会依据现场的实际情况、交通监控等各种证据，对责任进行准确的判定，以确保公平公正。

1、通常来讲，因为要躲避车辆而受伤，到底该由谁来负责，得看具体的情形。
2、要是有一方在那好好地行驶着，可另一方突然间就变道了，或者做出一些特别危险的举动，结果把要躲避的人给弄伤了，那这突然变道或者做出危险行为的一方，就得承担主要的责任了。
3、就好比说，有一方在机动车道里安安稳稳地开着车，可另一方，突然就从非机动车道窜到机动车道里来了，搞得正常行驶的那一方为了躲避都受伤了，那后面这个突然变道的就得负主要责任。
4、不过，如果双方都有不对的地方，就像双方都违反了交通规则，那责任就得按照双方过错的大小来划分了。
5、比如说，双方都超速行驶，然后其中一方为了躲避另一方而受伤了，这种情况下，可能双方都得承担一部分责任，到底各承担多少，那得根据实际的情况来判定了。
6、总而言之，判断责任这件事，得把好多因素都综合起来考虑，最后还是得以交通部门的认定为准，他们才是最专业的。

(1)通常来讲，因躲避车辆而受伤的责任判定是要依据具体的情形来明确的。要是一方是在正常行驶的状态，而另一方突然进行变道或者做出一些危险的举动，从而导致了躲避车辆而受伤的情况，那么这个突然变道或者做出危险行为的一方就应该承担主要的责任。就好比，有一方在机动车道里平稳地行驶着，而另一方却突然从非机动车道窜入到机动车道中，使得正常行驶的那一方因为要躲避而受伤了，这种情况下，后者就必须承担主要的责任。然而，如果双方都存在着过错，就像双方都违反了交通规则，那么责任的划分就会根据双方过错的程度来进行。比如说双方都超速行驶，并且其中一方是为了躲避另一方而受伤了，这种情况下，可能双方都需要承担一定的责任，具体各自承担的比例还得依据实际的情况来判定。总而言之，责任的判定需要全面地考虑多种因素，最终是以交通部门的认定结果为准的。

一、通常来讲，躲车受伤的责任判定得依据具体情形而定。
二、要是一方在正常行驶，而另一方突然变道或者做出危险举动，导致躲车受伤了，那突然变道或者有危险行为的那一方就得承担主要责任。
三、就像有一方在机动车道里好好地行驶着，另一方却突然从非机动车道窜到机动车道，使得正常行驶的那方因为躲避而受伤，这种情况下，后者就得负主要责任。
四、不过要是双方都有过错，比如说双方都违反了交通规则，那责任就得按照双方过错的程度来划分了。
五、比如说双方都超速行驶，然后一方为了躲避另一方而受伤了，可能双方都得承担一定的责任，具体的比例得根据实际情况来判定。
六、总之，责任的判定得综合考虑好多因素，最终得以交通部门的认定为准。

1.通常来讲，躲避车辆受伤的责任判定要依据具体情形而定。
2.要是一方在正常行驶，而另一方忽然变道或者有危险举动，从而导致躲避车辆受伤，那么突然变道或者有危险行为的那一方要承担主要责任。
3.就像一方在机动车道里正常行驶，另一方突然从非机动车道窜入机动车道，使得正常行驶的一方为了躲避而受伤，后面这种情况就需要后者承担主要责任。
4.不过要是双方都有过错，例如双方都违反了交通规则，那责任就会按照双方过错的程度来进行划分。
5.比如双方都超速行驶，并且一方是为了躲避另一方而受伤，这种情况下可能双方都得承担一定的责任，具体的比例得根据实际情况来判定。
6.总之，责任的判定需要综合各种因素，以交通部门的认定结果为准。