结论:
机动车与行人发生事故,赔偿责任依具体情形划分,行人无过错机动车全赔,行人有过错适当减轻机动车方责任,机动车无过错承担不超百分之十责任,行人故意碰撞机动车机动车不担责,赔偿先由交强险赔付,不足按责任比例由商业险或责任人承担。
法律解析:
《民法典》等相关法律规定,在机动车与行人的事故中,责任认定需考量双方过错。行人无过错时,为保护行人权益,机动车一方承担全部赔偿责任。行人存在过错,如闯红灯等,根据其过错程度,会适当减轻机动车一方的赔偿责任。若机动车一方无过错,出于公平原则需承担不超过百分之十的赔偿责任。而行人故意碰撞机动车属于恶意行为,机动车一方不承担赔偿责任。实践中,交警的事故责任认定书是确定责任比例的重要依据,赔偿先由交强险在限额内赔付,不足部分按责任比例由商业险或责任人承担。若遇到此类事故责任认定及赔偿问题难以判断的情况,可向专业法律人士咨询。
1.机动车与行人事故赔偿责任划分依具体情形而定。行人无过错,机动车方担全责;行人有过错,按过错程度适当减轻机动车方责任,如行人闯红灯,机动车责任可减轻;机动车无过错,承担不超百分之十责任;行人故意碰撞机动车,机动车不担责。
2.解决措施与建议:
发生事故后,等待交警出具事故责任认定书明确责任比例。
赔偿时先由交强险在责任限额内赔付。
若交强险赔付不足,按责任比例由商业险或责任人承担剩余赔偿。
法律分析:
(1)在机动车与行人的事故中,赔偿责任划分的关键在于行人是否有过错。当行人无过错时,机动车一方需承担全部赔偿责任,这体现了对行人作为相对弱势一方的保护。
(2)若行人存在过错,如闯红灯等情况,会根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这意味着行人自身的不当行为要对赔偿结果产生影响。
(3)当机动车一方无过错时,仍需承担不超过百分之十的赔偿责任,这是基于公平原则和保护行人的考量。
(4)若事故是行人故意碰撞机动车导致的,机动车一方无需承担赔偿责任。
(5)在实际处理中,交警出具的事故责任认定书是确定责任比例的重要依据。赔偿一般先由交强险在责任限额内赔付,不足部分再按责任比例由商业险或责任人承担。
提醒:
事故发生后要及时报警等待交警定责。不同事故情况复杂,赔偿处理差异大,建议咨询以获更精准分析。
(一)若行人无过错,保留相关证据,如现场照片、监控录像等,机动车一方承担全部赔偿责任,应积极对行人进行赔偿。
(二)行人有过错,机动车方要收集行人过错的证据,如行人闯红灯的监控等,根据行人过错程度适当减轻赔偿责任。
(三)机动车一方无过错,收集自身无过错的证据,承担不超过百分之十的赔偿责任。
(四)若交通事故损失是行人故意碰撞造成,保留行人故意碰撞的证据,机动车一方不承担赔偿责任。
(五)等待交警出具事故责任认定书,明确双方责任比例,赔偿先由交强险在责任限额内赔付,不足部分按责任比例由商业险或责任人承担。
法律依据:《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定,机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。
专业解答作为高效交通工具,机动车辆行驶中的风险不容忽视,对行人和非机动车驾驶者构成潜在威胁。一旦发生交通事故,机动车辆方通常需担责。但若事故因受害者故意行为导致,法律责任可能免除,车主无需民事赔偿。
专业解答根据现场情况和法律规定,机动车与非机动车或行人发生交通事故,若非机动车或行人无过错,机动车应负全责。若他们有过错,应根据其过错程度减少机动车的赔偿责任。若机动车无过错,其赔偿责任不应超过总金额的10%。
专业解答当小型机动车与无牌无照摩托车相撞时,责任认定如下:一方过失导致事故,该方负全责;双方或多方有过错,按行为影响和过错程度分担主责、同责或次责;双方均无过错,属交通意外,不承担责任。
专业解答电动车自南向北行驶,在黄灯区域与自东向西行驶的机动车发生碰撞。要确定责任分配,需由交警根据现场勘查的实际情况,综合考虑双方行为对事故的影响及过失的严重性,做出公正评判,并出具交通事故责任认定书。一般情况下,根据道路交通安全法规,转弯车应避让直行车,因此电动车可能承担较大责任。但具体责任划分还需结合事故现场的具体情况和相关法规进行综合判断。
专业解答机动车辆与电动自行车相撞,责任归属应由公安交管部门依据行车行为、影响及失误程度划定。电动自行车超标按机动车事故处理,违规方担责;双方均有过失,则按过错程度分担责任。
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