肇事罪主责和全责的量刑标准及赔偿是怎样的

法律分析：
（1）在交通肇事罪量刑上，全责与主责虽同属可定罪范畴，但全责反映行为人过错程度更深，对事故发生作用更大，所以在相同量刑幅度内，法官往往会对全责者判处相对更重刑罚。比如同样是致1人死亡且无逃逸等加重情节，全责者可能更接近三年有期徒刑，主责者则可能在较低刑期量刑。

（2）赔偿方面，交强险赔偿不分责任比值，但超出交强险部分有区别。主责方承担大约70%的赔偿责任，意味着其承担部分损失；而全责方需承担全部损失赔偿责任。若受害者损失巨大，二者承担赔偿金额差距会很明显。

提醒：
交通出行务必遵守规则，减少事故风险。若涉交通肇事，责任认定影响重大，建议咨询分析具体责任划分及应对策略。

（一）量刑上，虽然全责和主责在法定刑幅度上有重合，但全责因为过错程度更高，法官在具体量刑时往往会在相应幅度内更倾向于判处相对较重的刑罚。比如同样致1人死亡且无前科等其他情节，全责可能判接近三年有期徒刑，主责可能判两年左右。

（二）赔偿上，除了交强险和商业险正常赔付流程外，明确的责任比值很关键。主责承担70%左右赔偿责任，意味着还有30%左右可能由对方分担；而全责需承担全部损失赔偿责任，自己承担的经济压力明显更大。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

在交通肇事罪里，主责和全责在量刑与赔偿上差异明显。

量刑时，负事故全责或主责，致1人死亡或3人以上重伤，会面临三年以下有期徒刑或拘役。肇事逃逸或情节恶劣，刑期为三年以上七年以下；逃逸致人死亡，判七年以上有期徒刑。通常全责情节更重，量刑会偏重。

赔偿上，二者都要承担民事赔偿，包括医疗费等。先由交强险赔，不足部分有商业险按合同赔，还有缺口则由责任人按比值赔。主责一般担70%左右，全责需承担全部损失。

结论：
交通肇事罪中，主责和全责在量刑和赔偿上存在区别，全责在量刑上可能更重，赔偿上承担比值更大。
法律解析：
在交通肇事罪里，量刑与责任划分紧密相关。若负事故全责或主要责任，致使1人死亡或3人以上重伤，会面临三年以下有期徒刑或者拘役。若肇事逃逸或有其他恶劣情节，刑期提升至三年以上七年以下；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。通常，全责情节比主责严重，量刑时会在相应幅度内偏向较重处理。
赔偿方面，无论主责还是全责都要承担民事赔偿责任，赔偿项目众多。赔偿先由交强险在责任限额内赔付，车辆有商业险的，接着按保险合同赔偿，还有不足的部分，责任人按责任比值赔偿。一般主责承担约70%赔偿责任，全责承担全部损失赔偿责任。
如果大家在交通肇事相关法律问题上有困惑，建议及时向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

在交通肇事罪中，主责和全责在量刑与赔偿上确实存在区别。

在量刑上，交通肇事致1人死亡或3人以上重伤，负事故全责或主要责任，会处三年以下有期徒刑或者拘役；有肇事逃逸等特别恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。由于全责情节比主责更严重，量刑时往往会在相应幅度内偏重。

在赔偿上，二者都要承担民事赔偿责任，范围包括医疗费、误工费等。先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分若有商业险则按合同赔偿，还有不足由责任人按比值赔偿。主责一般承担70%左右赔偿责任，而全责需承担全部损失赔偿责任。

建议驾驶员严格遵守交通规则，安全驾驶，降低事故风险。一旦发生事故，积极配合处理，及时与受害者沟通协商赔偿事宜，购买足额保险以减轻可能的经济负担。