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交通肇事致人死亡次要责任会面临什么处罚

李* 吉林-松原 交通肇事咨询 2025.03.17 03:46:16 302人阅读

交通肇事致人死亡次要责任会面临什么处罚

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1. 刑事责任:交通肇事致人死亡,负次要责任的,通常不构成犯罪,不用担刑责。

2. 民事赔偿:按《民法典》侵权责任编,需按责任比例赔偿。次要责任一般赔30%左右,赔偿项目有丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。

3. 行政处罚:若有超速、闯红灯等交通违法行为,依《道路交通安全法》处罚,包括罚款、扣分,严重的可能暂扣或吊销驾照。

2025-03-17 08:30:23 回复
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结论:
交通肇事致人死亡负次要责任通常不构成犯罪,无需承担刑事责任,但要按约30%的比例承担民事赔偿责任,若有交通违法行为还会面临行政处罚。
法律解析:
依据相关法律规定,交通肇事致人死亡且负次要责任时,因未达到交通肇事罪的责任认定标准,所以通常不构成犯罪,不用承担刑事责任。在民事赔偿层面,按照《民法典》侵权责任编,需依据责任比例进行赔偿,次要责任一般承担约30%的赔偿比例,赔偿项目涵盖丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等合理费用。行政处罚方面,若存在超速、闯红灯等交通违法行为,《道路交通安全法》会对其进行相应处罚,处罚措施包括罚款、扣分,情节严重的可能暂扣或吊销驾驶证。若你遇到此类交通肇事问题,对相关责任和赔偿等方面有疑问,可向我或专业法律人士咨询,以获取准确的法律建议。

2025-03-17 08:00:33 回复
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法律分析:
(1)刑事责任方面,交通肇事致人死亡且负次要责任时,通常不符合交通肇事罪的构成条件,无需承担刑事责任,这为涉事者减轻了刑事层面的巨大压力。
(2)民事赔偿方面,依据《民法典》侵权责任编,涉事者要按责任比例赔偿死者家属。一般次要责任对应的赔偿比例约为30%,赔偿项目涵盖丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等合理费用,以弥补死者家属的经济损失。
(3)行政处罚方面,若存在超速、闯红灯等交通违法行为,会依据《道路交通安全法》进行处罚,处罚措施包括罚款、扣分,情节严重的可能会暂扣或吊销驾驶证。

提醒:
在涉及交通肇事的案件中,责任认定和赔偿标准可能因具体情况而有所不同。建议及时咨询专业法律意见,以便妥善处理后续事宜。

2025-03-17 07:17:33 回复
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(一)若处于交通肇事致人死亡且负次要责任的情况,无需担心刑事责任,因通常这种情形不构成交通肇事罪。
(二)民事赔偿上,按《民法典》侵权责任编规定,按责任比例赔偿。一般次要责任承担约30%赔偿比例,要给死者家属赔偿丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等合理费用,积极与家属协商赔偿事宜,达成合理赔偿方案。
(三)行政处罚方面,若有超速、闯红灯等交通违法行为,会依据《道路交通安全法》受处罚,可能面临罚款、扣分,严重时会暂扣或吊销驾驶证,要配合交警处理。

法律依据:《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定,侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

2025-03-17 05:48:56 回复
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1. 交通肇事致人死亡负次要责任,通常不构成犯罪,无需承担刑事责任。但在民事和行政处罚方面仍有相应规定。
2. 民事赔偿要依照《民法典》侵权责任编按责任比例进行。一般次要责任承担约30%的赔偿,需对死者家属赔偿丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等合理费用。
3. 行政处罚上,若有超速、闯红灯等交通违法行为,会根据《道路交通安全法》给予处罚,可能涉及罚款、扣分,情节严重的会暂扣或吊销驾驶证。

建议当事人及时与死者家属协商赔偿事宜,积极履行赔偿责任。同时,要严格遵守交通法规,避免出现交通违法行为,以免遭受行政处罚。

2025-03-17 04:59:57 回复

1、丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准,以六个月总额计算。  2、被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的,计算至十八周岁;被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的,计算二十年。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算。  被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的,赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的,年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。  3、死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,按二十年计算。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算。  具体数额根据死者的户口(注意虽然死者是农村户口,但是长期在城市居住、工作生活的,也可以按照居民标准计算相关费用),当地统计数据,被抚养人的人数、年龄,当地生活水平等综合计算,计算出的总数在对方车辆交强险限额内的由保险公司全额赔偿,超过的部分按照事故责任比例赔偿。

您好,对于您提出的问题,我的解答是,(一)行为人将人撞伤以后逃逸,致被害人死亡的案件应根据行为人不同的罪过形式予以定罪处罚。1、对于行为人交通肇事后逃逸,因过失致人死亡的案件。只要有证据能充分证明行为人不知道逃逸行为会造成被害人死亡或者没有放任被害人死亡结果发生的,即不具备间接故意主、客观条件的,均应按交通肇事定罪处罚。2、交通肇事后被害人伤势极其严重,以至生命垂危即使行为人及时抢救也不能挽回其生命。在这种情况下行为人为逃脱罪责驾车逃逸,而被害人最终确已死亡的,对于这类案件,笔者认为应当认定该行为只能构成交通肇事罪。不能依据刑法第一百三十三条第三款,即“因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑”的规定处罚。而应根据第二款,即“交通运输肇事后逃逸后或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑”这一规定来定罪量刑。3、行为人因交通肇事后逃逸。在当时的情形下行为人明知其逃逸后被害人受伤严重有死亡的可能,却不采取积极有效的措施对被害人进行救助,对被害人死亡的结果采取放任的态度,致使被害人因得不到及时救助而死亡的案件,应视不同情况分别定故意罪或以故意罪和交通肇事罪二罪并罚。4、行为人肇事致人重伤后为逃避罪责,故意将被害人移至不易被人发现的地方致被害人死亡的,对此行为应以直接故意罪定罪。(二)在处理二次肇事案件时,由于行为人对第二次肇事结果有故意和过失的不同心理,我们应分别考虑。1、“因逃逸致人死亡”在司法实践中可能表现为同种数罪的情况。比如行为人交通肇事后,或害怕被追究刑事责任,或害怕巨额的赔偿费用,以至于匆忙逃跑,至此行为人已触犯了一个完整的交通肇事罪。此后,行为人在逃逸过程中,再次违反交通法规,又致他人死亡,重新又构成一起完整的交通肇事罪。由于行为人在主观方面均是过失犯罪,客观方面均是肇事行为,先后两次肇事侵犯的客体相同。刑法理论上将这种情况称为同种数罪,按照数罪理论和司法实践同种数罪不宜并罚,应在该罪法定刑的幅度内从重处罚。2、行为人交通肇事后为夺路逃跑,不顾他人安全撞轧他人致死的。如果行为人先前的肇事行为已构成交通肇事罪,则应对其以交通肇事罪和故意罪定罪并罚。如果行为人先前的肇事行为只是一般的交通肇事,则只对行为人以故意罪定罪处罚。3、行为人交通肇事后,驾车逃跑,在逃逸过程中对撞轧多人致一人或数人死亡。行为人在逃逸过程中放任另一种肇事结果的发生,对于这种间接故

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    2024.08.21 6169阅读
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