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车损有折旧补偿吗

马** 山东-威海 交通事故赔偿咨询 2025.02.15 17:59:45 427人阅读

车损有折旧补偿吗

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法律分析:
(1)一般交通事故车损赔偿中,单纯车辆折旧补偿难获支持,原因在于侵权损害赔偿遵循填补损失原则,车损赔偿重点在于直接维修费用。
(2)车辆贬值损失评估存在不确定性和主观性,这导致各地法院裁判态度不同。
(3)特殊情况下,如新车严重受损、全损或接近全损,且购买时间短、行驶里程少等,法院可能酌情考虑折旧补偿。
(4)主张车辆折旧补偿,需充分证据证明贬值情况,要有专业评估机构的评估报告,再由法院结合案情判定是否支持及支持比例。

提醒:
主张车辆折旧补偿难度较大,要注意收集相关证据,必要时咨询专业人士分析具体案情。

2025-02-15 21:24:01 回复
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   一般交通事故车损赔偿里,单纯要车辆折旧补偿,通常很难被支持。我曾处理过类似案子,深知其难度。
  
   法律上,侵权赔偿遵循填补损失原则,车损赔偿主要针对事故后的直接维修费用。车辆贬值评估不稳定且主观,各地法院判决不同。

   特殊情况,像新车严重受损、全损或接近全损,购买时间短、里程少,法院可能酌情给折旧补偿。主张时要有充分证据和专业评估报告,由法院综合判定 。

2025-02-15 21:15:25 回复
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(一)若想争取车辆折旧补偿,首先要及时保留事故相关证据,像事故现场照片、责任认定书等,这能完整呈现事故状况。
(二)尽快联系专业评估机构对车辆贬值情况进行评估,专业的评估报告是主张折旧补偿的关键依据。
(三)详细整理车辆的相关资料,例如购买发票、行驶里程记录等,以此证明车辆的初始状态和使用情况。

法律依据:
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定,侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。在争取车辆折旧补偿时,车辆贬值损失可被视为财产损失的一部分,通过专业评估确定的贬值情况符合“其他合理方式计算”的范畴,法院会依此综合判定是否支持折旧补偿诉求 。  

2025-02-15 20:12:15 回复
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结论:
一般交通事故车损赔偿中,单纯车辆折旧补偿通常难获支持,特殊情况除外。
法律解析:
侵权损害赔偿遵循填补损失原则,车损赔偿主要针对车辆事故的直接维修费用。车辆因事故产生的贬值损失,因其评估存在不确定性与主观性,各地法院裁判态度不同。然而,新车严重受损、全损或接近全损,且购买时间短、行驶里程少等特殊情形下,法院可能酌情考虑折旧补偿。主张车辆折旧补偿,要提供充分证据证明贬值情况,由专业评估机构出具报告,最终由法院结合案情综合判定是否支持及比例。若你在交通事故车损赔偿中遇到相关法律问题,不确定自己的主张能否得到支持,欢迎向专业法律人士咨询,以便维护自身合法权益 。  

2025-02-15 19:29:38 回复
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在一般交通事故车损赔偿中,单纯车辆折旧补偿确实较难获得支持。侵权损害赔偿遵循填补损失原则,车损赔偿主要针对事故造成的直接维修费用。车辆虽因事故会贬值,但贬值损失评估存在不确定性和主观性,导致各地法院裁判态度不同。

1. 评估困难是主因。车辆贬值受多种因素影响,如市场行情、车辆自身状况等,难以准确评估,这使得法院在判定时较为谨慎。
2. 特殊情况或有转机。新车在事故中严重受损、全损或接近全损,且购买时间短、行驶里程少等特殊情形下,法院可能酌情考虑折旧补偿。

若要主张车辆折旧补偿,首先要准备充分证据证明车辆贬值情况。其次,需通过专业评估机构出具评估报告,确保评估的专业性和可信度。最后,结合具体案情,由法院综合判定是否支持以及支持的比例,以合理维护自身权益。

2025-02-15 19:24:58 回复

如果是交通事故的话,一般不赔偿折旧损失。

解答如下, 营运公交车的报废年限是8年。进口摩托车为10年(其中旅游、饮食服务行业用摩托车为7年)。 国产摩托车为810年(其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年,15万公里)。 国内组装使用进口发动机的摩托车,参照进口摩托车折旧,一般组装车按照国产名牌摩托车折旧限扣减10%折旧。 凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车,应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。摩托车残值为该车基价的3%5%。摩托车里程损耗一般为800010000公里年。自行车、山地车、变速车的折旧年限为810年,也可按每月1%折旧。非营运的小汽车是15年。

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