摩托车闯红灯与小车相撞责任怎么划分

通常来讲哈，摩托车闯红灯这种行为可是属于特别严重的交通违法行为，一般得承担主要责任，严重的话甚至要承担全部责任。不过，到底该怎么划分具体责任，那得综合考虑现场的各种情况哟。比如说小车有没有超速，有没有尽到观察的义务之类的过错。

要是小车是在正常行驶，而且本身没有任何过错，那通常情况下摩托车就得承担主要责任，大概是 70%到 90%这么个比例，而小车，就承担次要责任，差不多是 10%到 30%。

要是小车也有一些过错，像超速行驶之类的，那责任的划分就得根据双方过错的程度来进行调整。有可能摩托车承担 60%的责任，小车承担 40%的责任等等。

总之，责任的划分一定要依据现场的实际情况以及交通法规来确定，最终还是得以交警部门的认定为准。不能随意猜测和判断责任的归属，得等交警部门经过详细的调查和分析之后给出的结果才行。

通常来讲，摩托车要是闯了红灯，那可就属于特别严重的交通违法行为，得承担主要责任，甚至有可能是全部责任。不过，到底该怎么划分具体的责任，这就得综合着考虑现场的实际情况。比如说小车有没有超速，有没有尽到观察的义务之类的过错。

要是小车在正常行驶，压根就没有过错，那这种情况下，摩托车可能就要承担主要责任，大概占 70%到 90%这么个范围，而小车，就只承担次要责任，大概是 10%到 30%。

要是小车也有一些过错，像超速行驶之类的，那责任的划分就得根据双方过错的程度来进行调整。也许摩托车承担 60%的责任，小车就承担 40%的责任，反正就是得具体情况具体分析。

总而言之，责任到底怎么划分，得依据现场的实际情况以及交通法规来确定，最终还是得以交警部门的认定为准哟。

通常来讲，摩托车要是闯红灯的话，那可就属于特别严重的交通违法行为，得承担主要责任，甚至有可能是全部责任哟。不过，具体该怎么划分责任，那可就得综合考虑现场的各种情况。比如说小车有没有超速，有没有尽到观察的义务之类的过错。

要是小车正正常常地在行驶，而且自身没有任何过错，那这种情况下，摩托车大概率就得承担主要责任，大概占 70%到 90%这么个范围，而小车，就只需要承担次要责任，大概是 10%到 30%左右。

要是小车也存在一些过错，就像超速行驶之类的，那责任的划分就会根据双方过错的程度来进行调整。说不定摩托车就承担 60%的责任，小车承担 40%的责任。

总之，责任到底怎么划分，那必须得依据现场的实际情况以及交通法规来确定，最终还是得以交警部门的认定为准。交警部门会根据现场的详细情况，运用交通法规来公正地判定责任的归属，这样才能保证每一起交通事故的处理都公平合理。

通常来讲，摩托车闯红灯这种行为属于极为严重的交通违法行为，它往往要承担主要责任，甚至有可能是全部责任。然而，要确切地划分具体责任，就必须综合考量现场的各种情况。比如说，小车有没有出现超速的情况，以及它是否尽到了应有的观察义务等这些过错因素。

要是小车处于正常行驶的状态，并且自身没有任何过错，那么在这种情况下，摩托车大概率要承担主要责任，其责任比例大概在 70% - 90%之间，而小车则只需承担次要责任，责任比例大概为 10% - 30%。

但倘若小车也存在一定的过错，像是超速行驶等情况，责任的划分就会根据双方过错的程度来进行相应的调整。比如，可能摩托车承担 60%的责任，小车承担 40%的责任等。

总之，对于交通违法责任的划分，必须依据现场的实际情况以及交通法规来进行确定，最终的认定结果是以交警部门的认定为准。交警部门会凭借专业的知识和丰富的经验，对现场情况进行细致的分析和判断，从而给出公正合理的责任划分。