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被追尾对方全责应该赔偿折旧费吗

张** 河北-秦皇岛 交通事故赔偿咨询 2025.02.06 10:47:41 464人阅读

被追尾对方全责应该赔偿折旧费吗

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一般来讲哈,要是发生了追尾事故,通常情况下对方得负全责呢,可这种情况下对方一般是不会赔偿折旧费的。为啥呢,因为车辆折旧费,它并不是法律规定的必须要赔偿的项目。法律规定主要赔偿的是那些直接的损失,像车辆维修需要花的费用,还有施救车辆时产生的费用等等这些。

不过呢,如果车辆因为追尾事故,它的价值明显下降了,并且这种价值的降低还能够通过专业的评估机构给确定下来,在一些特别的情况下,法院或许会根据具体情况酌情考虑去支持折旧费的赔偿请求。但这可是有一定条件的哦,比如说车辆是新车,而且维修完之后没办法恢复到事故发生之前的那种状态啦之类的。

总而言之呢,一般来说对方全责是不赔偿折旧费的,不过要是遇到特殊情况,那法院可能会酌情考虑,具体到底要不要赔,那得根据每个案件的实际情况以及相关的证据来判断。

2025-02-06 12:54:03 回复
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一般来讲呢,要是发生了追尾事故,通常都是对方负全责的。不过,这种情况下对方一般是不会赔偿折旧费的。为啥呢?因为车辆折旧费它可不是法定的赔偿项目。法律规定呢,主要就赔那些直接的损失,像车辆维修的费用,还有施救的费用之类的。

不过呢,如果车辆因为追尾事故,它的价值明显下降了,而且这种价值的降低还能够通过专业的评估机构给确定下来,在某些特别的情况下呢,法院有可能会根据具体情况,酌情去考虑支持折旧费的赔偿请求。但这可是有条件的呢,比如说车辆是刚买的新车,并且维修之后没办法恢复到事故之前的那种状态啦之类的。

总而言之呢,对方全责的话,一般是不会赔偿折旧费的,不过要是遇到特殊情况,那法院可能会酌情考虑,具体到底要不要赔,得根据案件的实际情况以及相关的证据来判断。

2025-02-06 12:21:57 回复
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通常来讲哈,在追尾事故里头呢,对方要是全责的话,一般是不会给赔偿折旧费。为啥这么说呢,因为车辆折旧费它可不是法定的赔偿项目,法律规定主要就是赔偿那些直接的损失呢,像车辆维修的费用,还有施救的费用之类的。

不过,要是车辆因为追尾事故,导致它的价值明显地降低了,并且这种降低还能够通过专业的评估机构给确定下来,在某些特别的情况下哦,法院也许会酌情去考虑支持折旧费的赔偿请求。但这可是有一定条件的,就比如说车辆得是新车,而且维修完之后没办法恢复到事故发生之前的那种状态啦等等。

总而言之呢,一般情况下对方全责是不赔偿折旧费的,不过要是遇到特殊情况,那法院是可以酌情去考虑的,具体到底要不要赔,那得根据案件的实际情况以及相关的证据来进行判断。

2025-02-06 12:12:14 回复
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一般而言,在追尾事故里,对方需承担全部责任,可通常情况下,对方是不会赔偿折旧费的。这是因为车辆折旧费并非法律规定的必须赔偿的项目。按照法律规定,主要赔偿的是直接损失,像车辆的维修费用以及为了施救而产生的费用等。

不过呢,如果车辆因为追尾事故而出现了价值明显降低的情况,并且这种价值降低能够经由专业的评估机构进行确定,那么在某些特定的情形下,法院有可能会酌情考虑并支持对折旧费的赔偿请求。但要满足一定的条件,比如说车辆是新车,在经过维修之后无法恢复到事故发生前的那种状态。

总之,通常情况下对方全责是不赔偿折旧费的,但在特殊的情况下是可以酌情考虑的。这具体得依据案件的实际情况以及相关的证据来进行判断。如果车辆的价值确实因为追尾事故而受到了较大的影响,且有充分的证据能够证明这一点,那么在法律的框架内,就有可能争取到折旧费的赔偿。

2025-02-06 11:24:35 回复

对于对方追尾,全责。我新车,有折旧费吗?这个问题,解答如下, 王者
1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。

你好,关于上述的问题,解答如下, 王者
1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。

不能索要车辆折旧费。折旧费是自己使用时间过长导致折旧的。但可以索要误工赔偿等。
1、车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产。
2、其他的误工、交通等费用可以主张索赔。
3、事故车辆修好后折旧费达到三万以上的问题,可以按维修费用统计。
4、负全责应该承担对方的所有损失费用,包括车辆的拖车费、停车费、维修费等,人员有伤亡的,如果造成死亡的,根据情况可能要追究刑事责任,按照道路交通法的有关条文可能处以交通肇事罪,并且附带民事赔偿,精神赔偿等等。如果只有伤的话就是伤者住院费陪护费营养费,交通费误工费等。

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