结论：
电动车撞死人判责主要依据事故双方过错程度，驾驶人负主要或全部责任，按不同情节处三年以下至七年以上有期徒刑；负次要或同等责任一般不构成交通肇事罪但要担民事赔偿责任，若电动车属机动车且驾驶人负主要以上责任按相应标准定罪处罚，具体判责靠证据定过错比例。
法律解析：
1、根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，若电动车驾驶人负主要或全部责任致一人死亡，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；逃逸等恶劣情节处三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡处七年以上有期徒刑。
2、若负次要或同等责任，一般不构成犯罪，但依据《中华人民共和国民法典》相关规定，需承担民事赔偿责任，赔偿死者家属丧葬费、死亡赔偿金等。
3、若电动车属机动车范畴且驾驶人负主要以上责任，同样按上述刑事标准定罪处罚。具体判责需依据证据综合判定。若对电动车撞死人判责及赔偿等法律问题有疑问，建议向专业法律人士咨询。
1. 判责关键看双方过错：电动车撞死人，责任判定主要看事故双方谁的过错更多。
2. 主责或全责判刑重：要是电动车驾驶人担主要或全部责任，通常要坐三年以下牢或拘役。要是肇事逃逸或有恶劣情节，得判三年到七年。逃逸还导致人死亡，那就得判七年以上。
3. 次责或同责赔民事：若担次要或同等责任，一般不算交通肇事罪，但民事赔偿跑不了。
4. 机动车范畴同标准：若电动车属机动车且驾驶人主责以上，按前面标准处罚。
5. 证据定过错比例：具体判责得靠现场勘查、监控录像等证据，确定各方过错比例。
电动车撞死人判责关键看事故双方过错程度。
1. 若电动车驾驶人负主要或全部责任，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役。若肇事后逃逸或有其他恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
2. 若负次要或同等责任，一般不构成交通肇事罪，但要承担民事赔偿责任。
3. 若电动车属机动车范畴且驾驶人负主要以上责任，按上述标准定罪处罚。
为减少此类事故，建议加强电动车驾驶人交通安全教育，提高安全意识和规则意识。相关部门应加大交通法规宣传力度，同时完善交通设施，确保道路安全。判责时要重视现场勘查、监控录像等证据，准确认定过错比例。
法律分析：
（1）责任认定关键在过错程度。若电动车驾驶人负主要或全部责任，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役；逃逸或有恶劣情节，三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡，七年以上有期徒刑。
（2）若负次要或同等责任，一般不构成犯罪，但要承担民事赔偿责任。
（3）若电动车属机动车范畴且驾驶人负主要以上责任，按上述犯罪标准处罚。
（4）判责需综合现场勘查、监控录像等证据确定过错比例。
提醒：
电动车驾驶需谨慎，一旦发生事故，不要逃逸，应积极承担责任，具体案情不同判责有别，建议咨询进一步分析。
（一）若电动车撞死人，判责主要看事故双方的过错程度。当电动车驾驶人负主要责任或全部责任时：
一般会被判处三年以下有期徒刑或者拘役。这是因为在这种情况下，驾驶人的过错行为对事故的发生起到了主要或决定性作用，导致了他人死亡的严重后果。
若交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节，比如逃逸过程中致使被害人无法得到及时救助而加重伤情等，就会被处三年以上七年以下有期徒刑。
要是因逃逸行为最终导致他人死亡，那么会被处七年以上有期徒刑。
（二）当电动车驾驶人负次要责任或同等责任时：
一般不构成交通肇事罪，不过需要承担民事赔偿责任。因为虽然其过错程度相对较轻，但毕竟给他人造成了人身伤害和财产损失，所以要对受害者及其家属进行相应的经济赔偿。
（三）若电动车属于机动车范畴，且驾驶人负主要以上责任：
同样按照前面所说的标准定罪处罚，也就是负主要责任或全部责任时，按相应的刑期规定来判刑。
（四）具体的判责需要依据多种证据综合判定：
要通过现场勘查，了解事故发生时的具体情况，比如车辆行驶轨迹、刹车痕迹等；还要查看监控录像，以获取更客观准确的事故发生过程信息，从而确定各方的过错比例。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
对于电动车撞人把人撞死了责任划分这个问题，解答如下, 电动车负事故全部责任，交通事故中的强势群体和弱势群体是相对而言的。由强至弱分别是机动车、非机动车和行人。汽车和摩托车同属于机动车，作为机动车管理，二者是平等的。电瓶车和自行车属于非机动车。 《道路交通安全法》
第七十六条“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车
第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
第二项，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”这充分体现了“以人为本”、保护道路交通事故中“弱势群体”的精神。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（2000年11月10日最高人民审判委员会第1136次会议通过 法释〔2000〕33号）为依法惩处交通肇事犯罪活动，根据刑法有关规定，现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下：
第一条 从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法
第一百三十三条的规定定罪处罚。
第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；
（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。
第三条 “交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第
（一）至
（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
第四条 交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡六人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
第五条 “因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条 行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。
第七条 单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。
第八条 在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。
第九条 各省、自治区、直辖市高级人民可以根据本地实际情况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内，确定本地区执行本解释第二条第一款第（三）项、
第四条第（三）项的起点数额标准，并报最高人民备案
你好，关于上述的问题，解答如下, 最好报警，责任明确。
事后也可以报警，但需要提供发生了交通事故的证明。
当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门会按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。经核查道路交通事故事实存在的，公安机关交通管理部门应当受理，并告知当事人；经核查无法证明道路交通事故事实存在，或者不属于公安机关交通管理部门管辖的，应当书面告知当事人，并说明理由。
交通事故造成人员伤亡，肯定是要赔偿的，至于要赔多少，与交警部门出具的事故认定书中划分的你要承担的责任比例（例外：机动车一方无责也可能会承担10%以内的赔偿责任），以及对方受损情况综合判断，你最后可能赔偿以下多个法定赔偿项目：死亡赔偿金、丧葬费、住宿费、交通费、被抚养人生活费、精神损失费、其他财产损失等费用。交通事故造成人员伤亡的话，可能不仅仅是赔偿的事情，还可能判处刑事责任，而其中又与交警部门出具的事故责任认定书紧密相关。因为你提供的事故信息不是很全面，我还需要了解几个重要的信息，所以需要向你确认几个问题。需确认的问题：事故是什么时候发生的？事故是在云南 昆明发生的吗？有没有交警介入事故了？有没有交警部门出具的事故责任认定书？车辆有做过鉴定吗？鉴定结论是机动车还是非机动车？具体是什么时间死的，当场死亡？住院死亡？出院后死亡？
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