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车辆被撞后折旧赔偿谁给

杨** 重庆-沙坪坝区 交通事故赔偿咨询 2024.12.27 08:36:20 448人阅读

车辆被撞折旧赔偿谁给

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法律分析:
车辆被撞后,肇事方需承担车辆的维修及合理交通费用,若车辆因事故致价值贬损即折旧,肇事方亦应赔偿。因确定赔偿金额复杂,需考量车辆品牌、型号、使用年限、事故程度等因素,通常借助评估机构评估来确定具体金额。若双方有争议,可通过诉讼解决。
提醒:
车辆被撞后,要及时保留相关证据,如车辆受损照片、维修发票等。在与肇事方协商或诉讼过程中,要明确自身权益,对于折旧赔偿的金额评估要合理依据相关因素,不同案情可能对应不同解决方案,建议咨询专业律师进一步分析。

2024-12-27 15:15:01 回复
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车辆被撞后的折旧赔偿通常由肇事方承担,需考虑多因素评估确定金额,争议可诉讼解决。
法律规定因交通事故致车辆损坏需修复,包括维修及合理交通费用等,若车辆因事故贬值即折旧,肇事方应赔偿。实践中确定赔偿金额复杂,需考量车辆品牌、型号、使用年限、事故程度等。
解决措施及建议:
可通过评估机构对车辆折旧情况进行评估,以确定具体赔偿金额。双方若对折旧赔偿有争议,应积极采取诉讼等合法途径解决,依据法律和评估结果来确定最终的赔偿责任,保障车主的合法权益。

2024-12-27 13:34:10 回复
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1. 车辆被撞后的折旧赔偿通常由肇事方承担,可通过评估确定赔偿金额,争议可诉讼解决。

    在交通事故相关法律中,车辆损坏修复费用含维修及合理交通费用等,肇事方要对车辆折旧损失赔偿,以保障受害者权益。

2. 确定折旧赔偿金额不简单,不同车辆折旧情况差异大。

    评估机构能凭借专业知识和经验,对车辆折旧准确评估并确定赔偿金额。

3. 若双方在折旧赔偿问题上有争议,诉讼是解决纠纷重要途径。

    法院会根据相关证据和法律规定,判定肇事方应承担的折旧赔偿金额。

2024-12-27 12:08:39 回复
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车子被撞之后的折旧赔偿,应由肇事方承担。相关法律规定如下:
1. 交通事故导致车辆损坏的,应当对车辆进行修复,修复费用包括维修费用、合理交通费用等。
2. 若车辆因事故导致价值降低,即产生折旧,肇事方需要赔偿这部分折旧损失。

在实际操作中,确定折旧赔偿金额较为复杂,需要考虑多方面因素:
1. 车辆的品牌。
2. 车辆的型号。
3. 车辆的使用年限。
4. 事故的严重程度等。

通常可以通过找评估机构来评估车辆的折旧情况,从而确定具体的赔偿金额。若双方对折旧赔偿存在分歧,可以通过打官司等方式来解决。

2024-12-27 11:28:28 回复
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1、车辆被撞后,肇事方需承担车辆的维修费用、合理交通费用等,若车辆因事故价值贬损即折旧,肇事方也应赔偿折旧损失。
2、确定折旧赔偿金额复杂,需考虑车辆品牌、型号、使用年限、事故程度等因素,可通过评估机构评估来确定具体赔偿金额。
3、若双方对折旧赔偿有争议,可通过诉讼等方式解决。

法律依据:
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定,侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

2024-12-27 09:40:12 回复

一、车被撞有折旧费吗对于修理费而言是属于交通事故发生的直接损失,折旧费的损失属于交通事故的间接损失,这部分保险公司是不会赔偿的实践中要想主张受损汽车损失所需要一些证据的:比如:要求交通事故认定书,证明对方负全责等几项条件。然后经鉴定后可以主张。 二、交通事故车辆损坏修复后的折旧费交通事故车辆损坏修复后的折旧费,一般是由当地交通管理部门聘请有资格的鉴定机构,进行鉴定的,各地鉴定费用不尽相同,一般机动车在之间非机动车一般是元之间。交通事故中车辆损坏,肇事一方除了负责为无责任方修理车辆外,一般不需要支付损坏修复后的折旧费。

依据我国相关法律的规定,交通事故车辆被撞一般是不包括车辆折旧费的,只包括车辆损坏所维修的费用,但在司法实践中一些特殊的情形可以主张折旧费,例如停在4店未出售的新车被撞坏的,可以主张折旧费。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十四条道路交通安全法第七十六条规定的“人身伤亡”,是指机动车发生交通事故侵害被侵权人的生命权、健康权等人身权益所造成的损害,包括侵权责任法第十六条和第二十二条规定的各项损害。
道路交通安全法第七十六条规定的“财产损失”,是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。
第十五条因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用
(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失
(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代通工具的合理费用。

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