关于交通事故责任的具体划分情形有以下几种情况,
一、追尾交通事故
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任
2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任
如果我是交警,我会判摩托车全责,或者他主责,你次责。原因我就不解释了。我们可以逆向思考这个问题:一个右转弯的车辆在什么情况下造成的交通事故会付全责呢?那就是右转车辆不避让正常直行的车辆,与你转弯前从左至右行驶的车辆发生碰撞。再就是你转完时没有避让右侧非机动车道的行人和非机动车。也就这两种情况。再比较离奇的就是你在转弯时追尾前面转弯的车。排除这三种情况,你基本上是不可能承担全责或主责。最关键的是,与你相撞的摩托车也是机动车,从属性上讲,它与汽车是一样的,机动车逆行基本上可以判定全责了,所以可以不用考虑照顾弱势群体这一垃圾理念。但是话说回来了,那家伙的摩托车竟然带4个人,而且都受伤了,考虑到“人道主义”,交警是不会让你一分钱也不出的。
如果左转弯的汽车是正常行驶的话,那责任全在摩托车那。
这件事中有两个关键:
第一,汽车转弯时是否开启转向灯。
第二,摩托车超车时是否有按喇叭高知汽车自己要超车。
如果汽车转弯没有开方向灯的话,那他大概也就负15的责任。不管摩托车超车时是否有按喇叭,这起事故中他绝对要负很大一部分的责,无牌、超速、超载够罚的了。
这起事故中摩托车起码得负80的责,具体看交警的交通事故责任判定书,一切都以这为准,就算告上了法庭也是按照这份判定书来判断谁有责任的。
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