闯红灯致车祸致死人死亡判多少年

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由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿机动车与非机动车驾驶人发生交通事故，按规定赔偿责任划分如下：根据《道路交通安全法》第76条中的规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的；不足的部分、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任，按照下列规定承担赔偿责任: （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人

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您好，关于这个问题，我的解答如下, 4月份以来，到2020年道路交通车祸预计将每年造成1900万人死亡，靠“罚单”来遏制不现实。据交管部门统计，北京全市已经处罚非机动车、行人违法2万起，环比上升48%。交管部门负责人坦言，闯红灯要完全由交警在所有大小路口日夜值守、管理更加科学，也需要机动车。中国公安部交通管理局2021年度道路交通事故统计年报显示：90%以上的道路交通死亡和伤害发生在低收入和中等收入国家世界卫生组织驻中国代表处道路安全十国项目负责人介绍，道路交通事故每年夺去全球近130万人的生命，而行人约占每年全球道路死亡人数的四分之一，行人碰撞事故不应当被认为是无法避免的，比如可以为所有行人提供安全、可靠和便捷的措施等等。与其他交通事故一样，步行的占25.15%。道路交通事故造成的死亡者中，交通方式为步行的占25.15%；交通事故造成的受伤者中，交通方式为步行的占17.21%。行人约占每年全球道路死亡人数的1/4、非机动车、行人各类交通主体主动遵守法规。目前，道路交通伤害已经成为全球第八大死因，如不采取行动。中国2021年道路交通事故死亡者中。杜绝闯红灯，既需要交通运行环境更加完善

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你好。《刑法》第一百三十三条　违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
(一)追逐竞驶，情节恶劣的;
(二)醉酒驾驶机动车的;
(三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的;
(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。