你好,关于上述的问题,解答如下, 一般不会支持车辆贬值损失,但是新车可以。依据最高院《关于“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》:我院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见中,对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题,讨论最为激烈。从理论上讲,损害赔偿的基本原则是填平损失,因此,只要有损失就应获得赔偿,但司法解释最终没有对机动车“贬值损失”的赔偿作出规定。主要原因在于,我们认为,任何一部法律法规以及司法解释的出台,均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断,目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件:
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1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性,但仍存有较多争议,比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等;
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2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国,赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展;
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3)我国目前鉴定市场尚不规范,鉴定机构在逐利目的驱动下,对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担;
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4)客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入,不利于减少纠纷。综合以上考虑,目前,我们对该项损失的赔偿持谨慎态度,倾向于原则上不予支持。当然,在少数特殊、极端情形下,也可以考虑予以适当赔偿,但必须慎重考量,严格把握。我们会继续密切关注理论界和审判实务中对于机动车贬值损失赔偿问题的发展动态,加强调查研究,将来如果社会客观条件允许,我们也会适当做出调整。
专业解答关于车辆事故中,对方全责情况下的车辆贬值赔偿问题在一般而言,若汽车遭受交通事故导致其价值降低而产生的相关补偿支出,通常应由事故责任方承担。然而,必须明确的是,在交通事故所引起的损失中,申请人可请求赔偿的范围并不包括车辆因遭受损害而引发的价值贬损部分,通常仅限于维护修理所需的实际费用,或当车辆损毁严重无法修复时,重置新车所需的直接花费。
专业解答目前相关车辆贬值损失的评估也是依赖中介机构的评估鉴定,司法实践中多由价格认证中心进行评估鉴定,但评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式,将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价。
专业解答车辆贬值及损毁被视为间接损失,当前法规尚未将其明确纳入财产损失赔偿范围。因此,在常规情况下,针对这类收入损失的补偿往往难以实现。车主在面临此类问题时,可能需要寻求其他途径来弥补这一部分的损失。
专业解答车辆贬值及损毁被视为间接损失,当前法规尚未将其明确纳入财产损失赔偿范围。因此,在常规情况下,针对这类收入损失的补偿往往难以实现。车主在面临此类问题时,可能需要寻求其他途径来弥补这一部分的损失。
专业解答关于此问题,确切答案需综合考量多因素。保险公司需详尽核实事故方是否已为其风险充分投保,并明确保险种类及相关信息。每个细节都可能影响最终判断,因此需全面分析才能得出准确结论。这要求保险公司细致审慎,确保评估的准确性。
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